Vaatamata kindlale pühendumusele diiselmootorid, Audi on pistikhübriidi hulluks läinud. Saksa autotootja plaanib tutvustada a peaaegu iga mudeli pistikversioon see teeb.
USA-s algab pistikprogrammide paraad 2015 A3 Sportback e-tron, aga kuhu see sealt edasi läheb?
Rääkides Auto Express, Audi tehnilise arenduse juhatuse liige dr Ulrich Hackenberg teatas uuest hübriidjõuallikast, mis debüteerib ettevõtte lipulaeva A8 sedaanis.
A8 e-troni jõuallikaks on 3,0-liitrine TDI diisel V6 koos elektrimootoriga, mis toodab tõenäoliselt rohkem võimsust kui A3 e-tronis. Audi kasutab selle abil oma rohelisi tehnoloogiaid tõesti maksimaalselt ära.
Jõuülekanne peaks tootma umbes 363 hobujõudu, mis on rohkem kui praeguses A8-s pakutav 3,0-liitrine bensiinimootoriga V6. Audi sõnul on selle sõiduulatus ka ainult elektriga umbes 30 miili.
Kokkuhoidlik lipulaev A8 e-tron peaks ilmuma millalgi 2015. aasta alguses. Sama jõuallikas võib leida tee ka A6, A7 ja Q7 e-troni versioonidesse.
USA müügiplaanid avalikustatakse millalgi pärast A8 e-troni debüüti, kuid sellest ajast peale, kui Audi on olnud selline diiselmootorite evangelist siinpool Atlandi ookeani, näib tal olevat korralik võimalus teha reis.
Toimetajate soovitused
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance esimese sõidu ülevaade: suure jõudlusega pistikprogramm
- Audi elektriline 2022 Q4 E-Tron sisaldab suurt tehnikat ja palju ruumi kompaktses pakendis
- Jeepi pistikhübriid Wrangler lippab vaikselt õues ringi
- Audi stiilne E-Tron Sportback õpetab oma teistele EV-dele uusi trikke
- Siit saate teada, kuidas Audi suurendas elektrilise E-Troni sõiduulatust
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
