Tesla Model Y vs Nissan Ariya: milline EV crossover võidab?

Nissan on olnud elektrifitseerimise osas pisut aeglane (peale selle Leht, muidugi). Nüüd aga hakkab see lõpuks oma valikut uue Nissan Ariyaga elektriseerima. Ariya on oma mõõtmetelt sarnane crossover nagu Ford Mustang Mach-E, Kia EV6 ja loomulikult Tesla mudel Y.

Kui otsite uut elektriautot, võite mõelda, kas peaksite valima praegu kõikjal kasutatava Tesla Model Y või jääma uuema Nissan Ariya juurde. Mõlemad autod on näiliselt siiski rohkem tehnoloogiakesksed, samas kui Ariya tugineb Nissani aastakümnete pikkusele kogemusele. autotööstuses läheneb Model Y oma autole veel värskelt, vähemalt võrreldes sellega konkurentsi.

Niisiis, milline elektriauto on teie vajadustele õige? Siin on kõik, mida peate teadma.

Disain

The Nissan Ariya ja Tesla Model Y lähenevad disainile üsna erinevalt. Kui olete Teslat varem näinud, tunnete mudeli Y kohe ära – see pakub Tesla teiste autodega sarnast disainikeelt, millel on suhteliselt minimalistlik välimus ja tunne. Sellel on õhukesed esituled, kenasti ümar katusejoon ja tasapinnalised uksekäepidemed, mis annavad sellele üldiselt elegantsema välimuse.

Nissan Ariya läheneb veidi tavapärasemale. See näeb välja palju rohkem nagu eelmise põlvkonna gaasimootoriga autod, ulatudes isegi nii kaugele, et esiküljel on võltsvõre. Kuigi disain on mõnevõrra subjektiivne, võib auto tunduda pisut ebaproportsionaalne, ülaosas on kaldus katusejoon ja palju suurem kere, kui arvata võiks.

See ei tähenda, et see oleks mingil juhul kole – aga kui otsite midagi täiesti värsket ja moodsat, ei pruugi Nissan Ariya teile sobida. Sellegipoolest on disain subjektiivne ja kõigile ei meeldi Tesla välimus. See on lips.

Võitja: Viis

Interjöör ja tehnika

Erinev lähenemine disainile laieneb ka autode interjöörile. Tesla mudel Y interjöör on minimalistlik ja vähendatud, asetades enamiku juhtnuppudest teabe- ja meelelahutussüsteemi, selle asemel, et pakkuda füüsilisi juhtnuppe näiteks kliima jaoks. Mõned peavad seda elegantseks, kuid üldiselt eelistan ma füüsilisi juhtseadmeid, välja arvatud harvadel juhtudel, kui ettevõtted teevad digitaalseid juhtelemente tõesti õigesti.

Mudel Y on siiski üsna tehniliselt raske. Autol on ees suur 15,4-tolline ekraan, millel on suhteliselt hästi disainitud ja lihtsalt kasutatav operatsioonisüsteem. Siit saate juurdepääsu Tesla kaamerate komplektile, juhiabifunktsioonidele ja kaardistamisele.

Nissan Ariya kasutab jällegi tavapärasemat lähenemist. Seal on palju rohkem füüsilisi juhtnuppe ja nuppe koos kahe 12,3-tollise ekraaniga esiküljel instrumentide ja teabe- ja meelelahutussüsteemi jaoks. Auto tarkvara ei ole nii hästi läbimõeldud kui Teslal, kuid erinevalt Teslast, mis seda ei tee, toetab see traadita ühenduse kaudu CarPlayd. toetab CarPlayd üleüldse.

Lõppkokkuvõttes on sisekujundus subjektiivne, kuid ei saa eitada, et Model Y pakub rohkem ja paremat tehnikat.

Võitja: Tesla Model Y

Esitus

Nii Tesla Model Y kui ka Nissan Ariya saavad sellest elektriauto tõmblukust kasu, kuid need pole päris samad. Alustuseks mõeldud Nissan Ariya on saadaval mitme erineva jõuülekande ja aku suuruse valikuga, millel kõigil on veidi erinev jõudlus ja vahemiku numbrid. Nissan ei reklaami tegelikult null-60 korda, kuid MotorTrend märkis et ühe mootoriga variant saavutas nullist 60 miili tunnis 7,5 sekundiga, samas kui kahe mootoriga konfiguratsioon saavutas selle kiiruse 5 sekundiga. Need on kiired ajad.

Kuid mitte nii kiiresti kui mõned mudeli Y variandid. Standardmudel Y suudab nullist 60-ni jõuda 6,6 sekundiga, kuid minge üle Model Y Long Range'ile ja jõuate 60-ni vaid 4,8 sekundiga. Tõusege veel korra Model Y Performance'i poole ja saavutate 60 miili tunnis hämmastava 3,5 sekundiga.

Võitja: Tesla Model Y

Tööulatus ja laadimine

Nende autode valik on samuti erinev. Nissan Ariya sõiduulatus on 205 miili ja palju elamisväärsem 304 miili, kuid selle saamiseks peate maksma kõrgema klassi mudelite eest. Kahjuks ei lae see väga kiiresti; maksimaalne määr on 130 kilovatti, mis on üsna madal.

Tesla kiirendab asju taas. Mudeli Y sõiduulatus on baasmudeli puhul 260 miili ja pikamaamudeli puhul 330 miili. Kui lisada fakt, et autot saab laadida kuni 250 kW võimsusega (ja sellel on juurdepääs Superchargeri võrgule), on siin selge võitja.

Võitja: Tesla Model Y

Hinnakujundus ja saadavus

Nüüd on saadaval nii Tesla Model Y kui ka Nissan Ariya ning kumbagi saate hankida nende vastavate kanalite kaudu. Ka hinnad on sarnased. Nissan Ariya hind algab selle kirjutamise ajal veidi üle 43 000 dollarist, mudeli Y hind aga peaaegu 44 000 dollarist.

Hinnavahe on minimaalne, aga odavam on odavam.

Võitja: Nissan Ariya

Üldvõitja: Tesla mudel Y

See on Tesla jaoks üsna selge võit. Nissan Ariya pole halb auto – kaugel sellest. Kuid Tesla Model Y näitab siin Tesla kogemusi. Isegi ilma disaini arvestamata on Model Y parem jõudlus ja pikem sõiduulatus – kaks asja, mis on hea elektriauto kogemuse jaoks üliolulised. Kui otsite elektrilist krossoverit ja otsustate Tesla Model Y ja Nissan Ariya vahel, on mudel Y õige tee.

Toimetajate soovitused

• Tesla Model Y pole kaugeltki minu lemmikelektriauto, kuid ma olen selle ostmisele üsna lähedal
• Tesla toob turule soodsamad mudelid S ja Model X, kuid sellel on konks
• Väidetavalt on Tesla Model 3 ümberkujundamisel
• Tesla saab tohutu Model 3 tellimuse autorendigigandilt Hertz
• Vaadake Elon Muski kiiret algust Tesla Model S Plaid tarneüritusele