Peugeot 308 R hübriid

Pariisis asuv Peugeot esitles Plebeian 308 luukpära kuumvardaga versiooni, mis hägustab piiri superauto ja ökonoomse vahel. 308 R HYbrid nimeline kontseptsioon teeb oma avaliku debüüdi järgmisel nädalal Shanghai autonäitusel.

Luukpära jõuallikaks on 500-hobujõuline bensiini-elektri pistikhübriidajam, mis koosneb 270-hobujõuline turboülelaaduriga 1,6-liitrine neljasilindriline mootor ja paar elektrimootorit, millest igaüks on hinnatud 115 hobujõudu. Üks mootoritest on paigaldatud üle tagasilla, teine ​​aga asub esitelje kuuekäigulise manuaalkäigukasti kõrval.

Luukpära pakub nelja sõidurežiimi, mida nimetatakse vastavalt Hot Lap, Track, Road ja ZEV. Hot Lap režiim tugineb kõigile kolmele jõuallikale, et vallandada 500 hobujõudu ja 538 jala-naelast pöördemomenti, piisavalt nurinat et saada luukpära nullist 62 miili tunnis vaid nelja sekundiga ja edasi elektrooniliselt piiratud tippkiirusele 155 miili tunnis. Hot Lap režiimis paistab R HYbrid silma kui kiireim ja võimsaim maanteeauto, mille Peugeot kunagi ehitanud on.

Seotud

  • Piiratud väljalaskega Sian on hübriidne superauto, mida saaks ehitada ainult Lamborghini
  • Teie elektriline 610 hj Aston Martini sportsedaan on saabunud, härra Bond
  • Elektriline pikapi Rivian R1T on 400-miiline sõiduulatus ja superauto kiirendus

Rööbasteerežiim tugineb neljale turbole ja tagumisele elektrimootorile, et pakkuda 400 ja 390 hobujõudu naelad keerdu, arvud, mis teevad 308 R Peugeot'st endiselt kiireima ja võimsaima mudeli. kuupäeva. Igapäevaseks sõitmiseks mõeldud maanteerežiim annab 300 hobujõudu ja 295 jala naela. Lõpuks toetub ZEV peamiselt tagaküljele paigaldatud mootorile, et toita 308 ainult elektriga.

Kompromiss 500-hobujõulise pere luukpäraga sõitmisel seisneb selles, et 308 praktiline külg on lihtsalt ära visatud. Liitiumioonaku on paigaldatud tagumise pingi alla, kus tavaliselt asub gaasipaak. 13,2-gallonine paak on seetõttu ümber paigutatud pagasiruumi, otse elektrimootori ja trafopaari kohale, mida on vaja jõu ülekandmiseks tagaratastele.

Massiivset võimsust täiendab agressiivsem välimus, mida iseloomustab võidusõidust inspireeritud esiraud koos tohutud õhutusavad, uus ruudulise mustriga radiaatorivõre, kapoti sisse lõigatud tuulutusavad ja kontseptsioonispetsiifiline tagaosa kaitseraud. 19-tollistel valuvelgedel sõites on R HYbrid märgatavalt laiem ja palju madalam kui stock 308.

Peugeot teatab järgmisel nädalal Shanghais oma uusima kontseptsiooni tuleviku kohta. Kuulujutud võimsamast 308-st olid suunatud Volkswagen Golf R on autotööstuses ringelnud juba mitu kuud, nii et R HYbridi kontseptsiooni võiks toonida veidi alla – nii visuaalselt kui ka mehaaniliselt – ja turule lasti piiratud väljalaskega mudelina enne aasta lõppu aastal.

Toimetajate soovitused

  • Acura lisab oma MDX-perekonna krossoverile mõned superautod
  • 2020. aasta Ford Mustang Shelby GT500 tormab 760 hj võimsusega lihasautode ringi
  • Riviani täiselektriline seitsmeistmeline R1S pole teie tüüpiline peremaastur
  • Madu põgeneb: Fordi 700-hobujõuline Mustang GT500 libiseb võrgus enne tähtaega

Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.