Enamik meist peab oma autostereosüsteeme iseenesestmõistetavaks. Muidugi, me võime tähelepanu pöörata autot ostes või autostereopoodi uuendama (või proovime välja mõelda kuidas autole Bluetoothi lisada); ülejäänud aja me lihtsalt väntame seda ja ei mõtle sellele palju. Kuid kui Pioneer kutsus meid külastama Jaapanis Tendos asuvat Pioneeri kõlaritehast ja uurimiskeskust, ei pidanud nad kaks korda küsima. Võimalus piiluda selle autostereo kardina taha ja kodukino hiiglasest piisas, et meid lennule saada — ja selgub, et teie sõidu roki tegemiseks kulub palju geniaalsust ja rasket tööd.
Mis teeb hea kõneleja?
Siin on oluline fakt: tipptasemel kõlarid on endiselt käsitsi valmistatud. See on delikaatne töö ja kõik peab olema täpselt joondatud, et kõlar korralikult töötaks. Protsessi hariduse osana panime kokku põhilise kolmesuunalise kõlari selle komponentidest. Ilmselgelt pole me professionaalsed kõlarite ehitajad, kuid ühe 6-tollise seadme osadest kokkupanemiseks kulus umbes kaks tundi. Ja ütleme nii, et meie tulemused olid parimal juhul amatöörlikud. Tohoku Pioneeri tehases töötavad inimesed on rohkem kui kangitõmbajad ja nupuvajutajad. Nad on käsitöölised ja tunnevad oma töö üle suurt uhkust. Jaapanis kutsutakse seda nii
monozukuri – eriline käsitöö.Pioneer on kõlareid valmistanud alates 1938. aastast, mil Nozomu Matsumoto ettevõtte asutas. Ta oli tundnud huvi kõlarite vastu ja töötas raadio remonditöökojas välja oma disaini. Ettevõte kasvas aastakümnete jooksul ja Tohoku Pioneeri tehas asutati 1966. aastal. Nad on sellega juba mõnda aega olnud ja teavad, mis töötab.
Tipptasemel kõlarid tehakse ikka käsitsi. Jaapanis kutsutakse seda nii monozukuri – eriline käsitöö.
Teine asi, mida me suure üllatusena õppisime, on see, et materjalid on olulised. Erinevad koonusmaterjalid pakuvad erinevaid heliomadusi. Enamik odavaid kõlareid kasutab paberkoonust. Üllatavalt lühikese aja jooksul halveneb paber ja ka kõlarite jõudlus. Kui saate autoga kaasa põhistereopaketi, on see tõenäoliselt see, mida saate. Paremad kõlarid kasutavad polüpropüleenplasti, mis on kaetud õhukese alumiiniumikihiga, ja see materjal on oma selguse tõttu bassikõlarites populaarne. Aramiidkiud nagu Kevlar, on populaarsed ka oma heli taasesitusvõime ja pikaealisuse poolest. Nagu arvata võis, süsinikkiud on paljude muude materjalide hulgas ka suurepäraselt kasutatud.
Sama olulised kui koonused on kõlarites kasutatavad magnetid. Kõlar töötab nii, et koonuse külge kinnitatud juhtmemähised toimivad elektromagnetina. Helisignaal tuleb läbi elektriimpulssidena ning elektromagnet laetakse vastavalt signaali sagedusele ja tugevusele. Elektromagneti tõmbab või tõrjub kõlari tagaküljel olev fikseeritud magnet, mis liigutab koonust ja teeb heli. Lihtne, eks? Noh, ainult siis, kui magnetid töötavad. Mõelge, kui kaua mõned teie kõlarid on kasutusel olnud ja mitu tundi nad on mänginud. See on ausalt öeldes hämmastav, et need asjad üldse töötavad.
Jeff Zurschmeide / Digitaalsed trendid
Sellepärast Tohoku Pioneeri insenerid püüavad oma karjääri jooksul leida paremaid magneteid, paremaid koonusmaterjale ja paremaid kujundusi, et sobitada kergemad kõlarid teie auto vabasse ruumi. Ja see on pusle järgmine tükk. Kõlarite disainerid peavad töötama neile antud ruumidega, tavaliselt kõige halvemates kohtades, nagu auto uksed ja armatuurlaud, või mis veelgi hullem, pagasiruumis. Nende töö hõlmab pidevat katsetamist, testimist ja ümberkujundamist, et tuua teieni järgmise põlvkonna kõlarid.
Kuid isegi kui teil on head materjalid, hea disain ja hea inseneritöö, peavad kõlarid ellu jääma kõige karmimas keskkonnas. Mõtle selle üle - su auto põrkab iga päev mööda teed ja see küpsetab suvepäikese käes kuni 180 kraadi ja võib igal talvel külmuda. Teie auto on olenevalt ilmast vaheldumisi niiske või kuiv. Ja selles keskkonnas on teil see väga täpne, väga tundlik vibreeriv elektromagnetkõlar, mis kestab aastaid.
Et anda teile kõlarid, mis töötavad korralikult aastaid, on iga uus disain läbi kurnava rea testid, mille käigus kõlarit loksutatakse, aurutatakse, küpsetatakse, küpsetatakse UV-valguses ja isegi pihustatakse soolaga vesi. Pioneeri katselabor võib mõne päevaga panna kõlari aastaid mängima ja kuritarvitama. Kõlarid peavad selle kõik üle elama ja seejärel tehase spetsifikatsioonide järgi toimima.
Kui järele mõelda, siis inimesed aadressil Tohoku pioneer (ja ka kõik teised kõlarite tootjad) on tõelised rock and roll'i laulmata kangelased. Ilma nendeta oleks teie igapäevane sõit ja suur teereis vaikne.
Ülemaailmne tööstus
Nagu võite arvata, on kõlarite valmistamine suur äri. Ainuüksi USA-st ostame igal aastal umbes 16 miljonit autot. Igal neist on vähemalt neli ja kuni 16 tehases paigaldatud kõlarit, võib-olla isegi rohkem. See ei jõua isegi järelturu tööstusesse, kus müüakse enamikku Pioneeri tooteid.
Mõelge, kui kaua mõned teie kõlarid on kasutusel olnud ja mitu tundi nad on mänginud.
Pioneer valmistab meie külastatud tehases Tendos oma tipptasemel Carrozzeria kõlarite sarja koos mitme Pioneeri kaubamärgiga kõlaritega. Pioneeril on suurim osa nii originaalseadmete tootjate kõlarite turul kui ka autotööstuse järelturul, kõlaritetehased asuvad Jaapanis, Tais, Hiinas, Vietnamis ja Mehhikos. Mehhikos Leonis asuv tehas avati hiljuti, et pidada sammu USA nõudlusega.
Üks kiire märkus, kui arvate, et OEM-autostereod on viimasel ajal veidi halvemaks muutunud, on see nii. See on tingitud kaalust. Hea kõlar kasutab suuri, raskeid magneteid ja suurt rasket raami. Et saavutada ülitähtsad kütusesäästu ja heitgaaside standardid, ilma et see ohustaks ohutust standardite järgi on autotootjad pidanud igal võimalikul viisil kaalu vähendama ja kõlarid on ilmselge koht et seda teha. Tänapäeva autodes on teie heli tekitamiseks vähem kõlareid, kergemaid kõlareid ja vähem võimendeid. See on hea argument, et tellida oma auto põhilise teabe- ja meelelahutussüsteemiga ja seejärel ehitada järelturul soovitud süsteem.
Ülimalt salajased kõlarid
Tehaseekskursioonide puhul on suurepärane see, et näete alati midagi, mida te tegelikult nägema ei pidanud. Sel puhul saime hea pika pilgu heita uutele D-seeria ja Z-seeria kõlaritele, mida kuulasime nii autodes kui ka Pioneeri hämmastavas kuulamisruumis. Nad vandusid meid salatsema, kuni kõnelejad avalikustati, ja see pole põhjalik ülevaade, nii et ütleme nii, et ärge ostke uusi stereokõlareid enne, kui olete neid kontrollinud, sest see, mida nägime (ja kuulsime), oli tõeliselt muljetavaldav ja üllataval kombel taskukohane. Ma tean, et ostan oma veokile täiskomplekti.
Tulevikus töötab Pioneer head-up ekraanid järelturule kui ka paremaid ja odavamaid stereokomponente ja kõlareid. Autosiseste info- ja meelelahutusseadmete tipptasemel areneb ainult tõusuteel ja juba saate moderniseerida selliseid maiustusi nagu varukaamerad ja 4G/LTE andmesüsteemid, kui teie autoga neid kaasas ei olnud. Kuid järgmine kord, kui kuulete oma lemmiklaulu ja väntate seda, mõelge Tendo kangelastele, kes selle võimalikuks tegid.
