Entusiastid, kes osalesid 2019. aasta Detroidi autonäitus nägin Lexuse kahte selgelt erinevat külge. Jaapani firma tutvustas oma lähenemist luksuslikule luksusele ja suurejoonelisele ringreisile a ideeauto mis võiks vaadata konverteeritava variandi eelvaadet LC, selle lipulaevmudel ja uhkeldas selle sportliku küljega uuendatud 2020. aasta RC F-ga. Erinevalt kontseptsioonist jõuab RC F (ja uus, raskem mudel nimega Track Edition) müügisaalidesse.
RC esindab Lexuse vastust BMW 4. seeriale, Audi A5-le ja Mercedes-Benzi C-klassi kupeele. Kuigi see on vaieldamatult kiire, on see üks raskemaid autosid oma konkurentsivõimelises komplektis. Lexuse insenerid vähendavad kaalu, paigaldades tahapoole õõnsad poolvõllid, väiksema kliimaseadme kompressori ja alumiiniumist vedrustuse osad. Entusiastid tunnevad (loodetavasti) neid muutusi rooli tagant. Tänu peentele muudatustele, nagu mõlema otsa ümberkujundatud tuled, eristavad need uuendatud RC F-i äärekivist enne näo tõstmist.
Soovitatavad videod
Samal ajal kui konkurendid vähendavad kütuse kokkuhoiu eesmärgil suurust, on Lexus esialgu pühendunud RC vabalthingavale 5,0-liitrisele V8-mootorile. See toodab 472 hobujõudu ja 395 naela-jalga pöördemomenti, nominaalkasvuks on 5 hj ja 6 naela jalga. pöördemoment üle väljuva mudeli. Kaheksasilindriline jätkab tagarataste keerutamist läbi kaheksakäigulise automaatkäigukasti, kuid Lexus
selgitab see kohandas lõplikku ülekandearvu, et muuta see liinilt kiiremaks. Elektrooniline käivituskontroll aitab samuti kiirendada.1 kohta 6
2020. mudeliaasta uus versioon – Track Edition viib RC jõudluse uuele tasemele. Veeni BMW M4 CS, see on piiratud väljalaskega mudel, mis kaalub 176 naela vähem kui tavatootmise variant, osaliselt tänu süsinikkiu laialdasele kasutamisele. Lexus tegi komposiitmaterjalist katuse, kapoti, tagaspoileri ja tagaistmeid asendava vahepaneeli. Kapoti all pole mehaanilisi muudatusi, kuid Track Edition saab esisillale suuremad Brembo pidurid ja titaanist väljalaskesüsteemi. Lexus saavutab 0–60 miili tunnis kiiruse 3,9 sekundiga – 0,3 sekundit kiiremini kui tavaline RC F.
Lexus ehitab praegu 2020 RC F ja 2020 RC F Track Editioni ning mõlemad mudelid jõuavad peagi edasimüüjateni. RC F-i hind algab 65 775 dollarist, samas kui RC F Track Editioni baashind on 97 675 dollarit. Mõlemad hinnad sisaldavad kohustuslikku sihtkoha tasu 1025 dollarit.
Värskendatud 4. aprillil 2019: lisatud hinnainfo.
1 kohta 18
Toimetajate soovitused
- Lexus tutvustas oma esimest elektriautot, kuid tõenäoliselt seda USA-s ei müüda.
- 2020. aasta Audi E-Tron Sportback on seotud stiiliga, kuid sellel on siiski sisu
- 2020 Audi A8 saab pistikühendusega hübriidjõuallika ja sportliku S8 mudeli
- Lexus ühendab oma elektriautode rünnaku uuendusliku kontseptsiooniga
- Audi tasakaalustab 2020. aastateks valmistudes autojagamist, elektriautosid ja sportautosid
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
