2020. aasta Juiced Bikes Scorpion ülevaade: mugavusega esimene E-Mopeed

Kui Juiced Bikes’ Scorpion on teie esimene e-rattasõit, olete te ära hellitatud. Mitmekülgse mopeedistiilis Scorpioni kohta võib öelda palju häid asju, kuid esimene asi, mida saate Pange tähele, eriti kui olete sõitnud teiste elektriliste kaherattaliste ratastega, kui sujuv ja mugav see on sõitma. Scorpion on 3. klassi e-jalgratas, mille tippkiirus on 28 miili tunnis, maksimaalne sõiduulatus 45 miili ühe laadimise kohta ja 2199-dollariline nimekirjahind, mida sageli hinnatakse 200–400 dollari võrra alla.

Miks see nii mugav on?

Scorpioni sujuva sõidu tagavad neli peamist tegurit: iste, sõiduasend, esi- ja tagavedrustus ning standardsed 20-tollised 4-tollised laiad paksud rehvid.

Scorpioni sibulakujuline, kindlalt polsterdatud iste näeb välja selline, nagu leiate mopeedilt kui jalgrattalt. See meenutas mulle retro-miniratta stiilis Juiced Bikes City Scrambler. Avastasin end suurima mugavuse huvides sellel istmel terve tee tagasi liikumas, kuid see pole vajalik Scorpion, sest selle kõrged juhtraud ja pedaalid võimaldavad loomulikult püstises sõiduasendis mugav. Ilma tuuleklaasita püsti istumine kulutab teid kiiresti maanteel mootorrattaga kiirusel, kuid Scorpioni 28-miilise tunnikiirusega ülemine ots, kuigi e-jalgratta jaoks ülemeelik, ei põhjusta tuulekindlust väsimus.

Scorpionil on ka esi- ja tagavedrustus. Hüdraulilise lukustusega reguleeritava esihargi spiraalvedrustuse jätsin vaikeasendisse. Paljudel e-jalgratastel on sarnased esihargid, kuid tagumised vedrustused on vähem levinud. Scorpioni vedruga õõtshoova tagumine vedrustus neelas äärekividest, sõidutee põlledest ja kiirustõugetest tulenevad tõmblused aplombiga.

Lõpuks on Scorpioni torkekindlad paksud rehvid, mis on paigaldatud tavalistele mag ratastele, 35 naela tolli kohta. õhurõhu maksimum, mille langetasin tavaliselt umbes 26–28 naela, et sõita enamasti sujuvalt sillutatud peal. tänavatel. Kui kavatsete Scorpioniga sõita ebatasasel maastikul ja teha hüppeid, nagu on näidatud varasemates Scorpioni reklaamides, oleks parem esivedrustus sisse lülitada ja rehve kõvasti sõita. Kuid ma ei hüpanud ega läinud kõnniteelt maha (peale mõne muruplatsi) ega muutnud vedrustuse seadeid ega tõstnud rehve maha.

Ma kaalun 175 naela. Scorpioni kandevõime koos sõitja ja pagasiga on 275 naela, nii et erinevad sõitjad kohandavad tõenäoliselt vedrustust vastavalt oma kaalule, sõidustiilile ja eelistustele. Hea, et Scorpionil on esi- ja tagavedrustus ning mis veelgi parem, vedrustus on reguleeritav.

Scorpionis meeldib palju-palju rohkem kui selle mugav sõit. Scorpionil on funktsionaalsed pedaalid Shimano 7-käigulise vabakäiguga. Saate pedaalida ilma elektrilise abita, kuid see vastupidav ratas kaalub isegi 100 naela. Isegi kui eemaldate aku, liigute ikkagi 90 naela. Üritasin pedaalida, et olla kindel, et saan hakkama, kuid ma ei tahaks sõita kaugele ega mäkke üles.

Scorpioni elektriline jõuülekanne koosneb Bafang 750-vatisest (1300 vatti tippvõimsusega) tagumise rummu mootorist, 13-Ah, 673-vatt-tunnist, 52-voldist liitiumioonakust ja 25-amprisest kontrollerist. See elektrilise jõuülekande seadistus võimaldab sõita kuni 20 miili tunnis ainult gaasihoovaga, 28 miili tunnis gaasiga ja pedaalides 2. klassi režiimis ning 28–30 miili tunnis 3. klassi režiimis.

Scorpioni pedaaliabi töötab 16-magnetilise pedaalianduri kaudu ja lisab võimsust võrdeliselt pedaalimise kiirusega. Scorpioni Matrix LCD-ekraanilt saab valida mitu abirežiimi. Tipp-R režiim vallandab kogu elektrilise abijõu isegi siis, kui pedaalite väga aeglaselt – seni, kuni hoiate pedaalid liikumas. Scorpionil on mootorrattaga sarnane keeratava käepidemega gaasihoob. Peate kindlasti jälgima, et te ei väänaks seda kogemata jalgratast aeglaselt lükates – kõndides see näiteks teie garaaži – sest nagu enamik elektrisõidukeid, lööb sisse täispöördemoment kohe.

Scorpion on varustatud 180 mm hüdrauliliste esi- ja tagapiduritega, poritiibadega ja väikese pakiraamiga. Lisaks raami külghelkuritele on e-jalgrattal 2000-luumeniline mootorratta stiilis LED-esituli pluss integreeritud LED-tagatuli koos pidurituledega. Mugav USB-port vasakpoolse käepideme lähedal võimaldab teil aku laadimiseks ühendada nutitelefoni. Juiced Bikes ei sisalda Scorpionil peegleid, seega lisasin komplekti, mille ma katsetamise ajal selleks otstarbeks hoian. Peeglid on ainus ese, mis ei ole standardne ja mida ma soovin Scorpionile lisada, kuid Juice Bikes müüb rattale sobivat paari vaid 12 dollari eest. Kui ma peaksin Scorpioni ostma, võtaksin kaasa ka pakipüksid, et saaksin linnas asju ajades kaasas kanda lisavarustust ja toiduaineid või muid oste. Standardne istmekõrgus on 30,9 tolli, kuid Juiced Bikesil on ka 49-dollarine istmevalik, mis tõstab kuumuse 33,5 tollini.

Meie võtta

Juiced Bikes Scorpion on atraktiivne, hästi varustatud, kaasaegne e-jalgratas retromopeedi stiilis. Scorpion on Juiced Bikes'i toode, nii et teate, et see rõhutab teiste e-jalgratastega võrreldes niikuinii jõudlust, kuid Scorpioni silmapaistev omadus on sõitja mugavus.

Kas on paremat alternatiivi?

Mopeedistiilis e-jalgrattad on suhteliselt uus kategooria, millest esimene oli Rad Power Bikes'i RadRunner. RadRunner on väiksem, kergem ja aeglasem, kuid 1199 dollariga on see Scorpionist oluliselt odavam. Kui teile meeldib Scorpioni retro välimus, kuid eelistaksite minijalgratta raami formaati, siis Juiced Bikes City Scrambler (1799 dollarit) on hea valik, nagu ka Super 73 S1 ($1,995). RadRunneril ega Super 73-S1-l pole esi- ega tagavedrustust.

Kui teile meeldib Scorpioni stiil, kuid soovite veidi rohkem mahla, siis täiustatud HyperScorpioni versioon (3499 dollarit) on kohandatud 1000-vatine (1700-vatine tipp) kohandatud Bafang-elektrimootor, 19,2 Ah aku ja 33-amprine kontroller. HyperScorpion sisaldab ka peegleid, suunatulesid ning kombineeritud kadentsi- ja pöördemomendi andurit pedaaliabirežiimi jaoks.

Kaua see kestab?

Juiced Bikes Scorpioni alumiiniumsulamist raam ja nimega komponendid annavad kindluse, et see jalgratas kestab aastaid. Juiced Bikes'il on elektrilistele ja mehaanilistele komponentidele üheaastane garantii. Garantiiperioodi esimese 30 päeva jooksul tasub ettevõte defektsete osade saatmise mõlemas suunas, kuid 30 päeva möödudes tasub klient tagastamise eest.

Kas peaksite ühe ostma?

Absoluutselt jah.

Lisage peeglid ja pannid ning sujuvalt sõitev Juiced Bikes Scorpion on valmis teie peamiseks linnatranspordiks.

Toimetajate soovitused

• Harley-Davidson sõidab e-jalgrataste segmenti Serial 1 alambrändiga
• Bosch Kiox ja SmartphoneHub käed külge: elegantsed ekraanid e-jalgrattad väärivad
• Electric Citi Bikes naaseb hinnatõusuga New Yorki
• Propella 3.0 ebike ülevaade: odav põnevus
• 2019. aasta parimad elektrirattad