1 kohta 8
Kui olete kunagi mõelnud, milline võiks välja näha ebike, kui selle kujundaks Jony Ive või tema meeskond maha jäänud Apple'ile, võiksite vaadata Kickstarteri leht uue toote nimega Karmic Oslo. Sellel hübriidratta/tõukeratta kombinatsioonil on ainulaadne välimus, mis jäljendab tuttavat esteetikat, mida oleme Apple'ilt aastaid näinud, kuid suudab siiski oma identiteeti välja tuua. Tulemuseks on intrigeeriv uus ebike, mis on kaua välimusega ja millel on mõned huvitavad funktsioonid.
Oslo lõi firma nimega Karma, mis on San Franciscos ebikesid arendanud rohkem kui neli aastat. Oma uusima tootega soovisid disainerid luua mudeli, mis oleks võimalikult ligipääsetav ja kergesti juhitav, mistõttu meenutab Oslo rohkem rollerit kui traditsioonilist jalgratast. Selle lai ja pikk iste on mõeldud tagasilöögiks vanadele "banaanist" jalgrattaistmetele, mis olid levinud laste jalgratastel 1960ndatel ja 70ndatel, samas kui selle lihtsad lähenemisnurgad muudavad selle pealesõidu lihtsaks väljas. Laiad pehmed rehvid aitavad neelata mõningaid tee konarusi, suurendades mugavust ja lisades stabiilsust.
Soovitatavad videod
Eebike on ehitatud alumiiniumist šassiile ja termoplastsetele kerepaneelidele. See aitab hoida seda suhteliselt kergena – kõigest 44 naela –, säilitades samas vastupidavuse. Hüdraulilised ketaspidurid, integreeritud esituled ja ümbritsev tagatuli lisavad täiendavat turvalisust ja stabiilsust, samas kui ratta standardkomponente kasutatakse kogu ulatuses. See peaks muutma ratta hooldamise aja jooksul lihtsaks, kuigi Karmic pakub Oslole kaheaastast garantiid.
Seotud
- Bosch Kiox ja SmartphoneHub käed külge: elegantsed ekraanid e-jalgrattad väärivad
- Spinciti Amsterdami e-jalgratas pakub kiirust ja sõiduulatust taskukohase hinnaga
- Tempo ehitab oma e-jalgrattaid, et asendada autosid esmase transpordivahendina
Hinnatud kui "Class 2" ebike, Oslos on nii pedaaliabi kui ka gaasipedaali valikud. See annab sõitjatele võimaluse kasutada pedaale aku tööea pikendamiseks või võtta asja rahulikult ja kasutada sisseehitatud gaasipedaali, et neid edasi lükata. Karmic ütleb, et ebike'i tavaline 250-vatine mootor on ühendatud 480-vatt-tunnise akuga, mis annab Oslo tippkiiruseks umbes 20 miili tunnis ja sõiduulatuse umbes 20 miili. Neil, kes kannatavad kauguse ärevuse all, pole aga suurt karta, sest rattaga on kaasas kergesti vahetatav aku, mille saab väidetavalt välja vahetada vähem kui 30 sekundiga. Need, kes ei taha varuakut kaasas kanda, võivad lõõgastuda, sest disainerite sõnul on töös suuremad akud.
Karmic loodab koguda 200 000 dollarit, et Oslo tootmist alustada, ja kui see õnnestub, kavatseb ta selle 2020. aasta juunis turule tuua. Varajase tellija toetajad saavad selle endale praegu broneerida vaid 1499 dollari eest, mis on seda tüüpi spetsifikatsioonidega ebike jaoks üsna mõistlik. Pidage lihtsalt meeles, et neid on mis tahes ühisrahastuskampaaniaga kaasnevad riskid enne oma raskelt teenitud raha pantimist.
Lisateavet Oslo kohta leiate aadressilt Karmiline veebisait või Kickstarteri leht.
Toimetajate soovitused
- Kui Apple kavandas mänguarvuti, võib see välja näha nagu uus HP Envy Desktop
- CES 2020: Mobility tech teeb täiendava miili, et vähendada teie vajadust auto järele
- Lyft tagastab pärast aku põlemist oma elektrirattad San Franciscosse
- Siin on teie esimene pilk Harley-Davidsoni uuele jalgrataste sarjale
- Walmart alandab riikliku jalgrattakuu jaoks elektriliste hübriidrataste hindu
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
