Ülemaailmne majanduslangus on sundinud paljusid inimesi uute autode ostmist edasi lükkama, kuid ilmselt pole see McLareni jaoks probleem.
Kolvipead teatab, et Briti superautode ehitaja on lõpetamas Mp4-12C tootmist, et keskenduda sellele uus 650S, mis toodab juba palju tellimusi.
Soovitatavad videod
Avatud nii kupee kui ka kabriolett Spider Eelmise nädala Genfi autonäitusel esitleti 650S algselt agressiivsema 12C variandina, mis võiks aidata ületada lõhet McLareni algtaseme superauto ja kõikvõimsa vahel. P1.
Kuid McLaren loodab nüüd, et 650S moodustab suurema osa oma müügist. Kliente tõmbab kindlasti see P1-laadne esiots.
See muudab 12C võrreldes kindlasti mahedaks, kuid naha all on neil kahel autol palju ühist. Neil on nii šassii kui ka 3,8-liitrine kahe turboülelaaduriga V8.
650S teeb aga 641 hobujõudu – võrreldes 12C 616 hj –, mis võimaldab saavutada paigalt 60 miili tunnis vaid 3,0 sekundiga ja tippkiiruseks 207 miili tunnis.
McLareni sõnul juhib klientide nõudlust aga 650. aastate uudsus. Igaüks, kellel on raha superautole kulutada, ei taha eelmise aasta mudeliga jänni jääda.
Ehkki 650S on kallim kui 12C, on sellel klientidele ja McLarenile ilmselt mingi (perversne) mõte.
Kasutades 650S, et võtta vastu Ferrari 458 Italia ja Lamborghini Huracán LP610-4 loob rohkem ruumi ettevõtte kuulujuttude järgi odavamale mudelile, P13.
Väidetavalt järgmisel aastal hakkab P13 maksma kaks kolmandikku 650S hinnast.
See tähendab, et selles hinnavahes ei pruugi 12c jaoks ruumi olla. Oh, eksootilise autotootja probleeme.
Toimetajate soovitused
- Eriväljaande McLaren 720S tähistab legendaarse võidusõiduvõidu 50. aastapäeva
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
