Halvad uudised Bentley fännidele. Mulsanne'i kabrioletti ei hakata tootma. Ma tean. Ma nutan ka oma kašmiiris.
Märtsis teatasime sellest Bentley messing otsustas endiselt, kas bränd vajab Mulsanne'i kabrioletti. Mulsanne sedaani kapoti all oleva 6,75-liitrise kahe turboga V8-ga oleks kabriolett tootnud 505 hobujõude ja 725 naela-jalga pöördemomenti, mis oleks enam kui piisav pika rattapõhjaga kabrioleti suurepäraseks liigutamiseks veendumus.
Soovitatavad videod
Kahjuks kinnitas Bentley tegevjuht Wolfgang Schreiber Auto ja juht et Briti eritellimusel valmistatud autotootja tegelikult seda veenvat kabrioletti ei toodaks. "Me ei tee seda autot," ütles Schreiber.
Lõppkokkuvõttes ei tundnud Bentley, et sellise ettevõtmise järele oleks piisavalt nõudlust. "Nõudlus Mulsanne'i kabrioleti järele on piirkondlik," lisas Schreiber. "Nii et kui see tuleks, oleks see USA-s ja võib-olla mõnes Euroopa piirkonnas väga edukas, kuid ma arvan, et sellest ei piisa hea äritegevuse jaoks."
See tähendab tegelikult seda, et Bentley on palju rohkem huvitatud oma eelseisva linnamaasturi ees ootamisest kui tagasivaatamisest autole, mis järgib oma pika kerega liini.
Kui soovite siiski uhket ingliskeelset autot – tead, mis on suurem kui Continental Convertible –, on teie ainus valik nüüd Rolls-Royce Phantom Drophead. Ja kui te meie käest küsite, on see igal juhul palju parema välimusega metsaline.
Toimetajate soovitused
- Bentley EXP 100 GT kontseptsioon saab oma liitreaalsuse rakenduse
- Bentley Continental GT kabriolett on reaktiivlennukite unistuste täitumine
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
