Kas MG tuleb tagasi? Briti klassikaline autobränd võib naasta

MG embleem
Ronan Glon / digitaalsed suundumused
MG ikoon

Tundsime just kahe nädala eest Hispaanias Jaguari messingi inseneriga kaastunnet, kuna Inglise autotööstus, Jag ja Land Rover – ja omamoodi MINI – on kunagise suurepärase Briti auto hoidjad impeerium.

Rääkisime MG-st, öeldes, kuidas soovime, et sellest midagi tuleks, võib-olla kena väikest sportautot.

Soovitatud videod

Kujutage ette meie tänahommikust üllatust, kui lugesime, et praegu Hiinale kuuluv MG plaanib 2017. aastal taaskäivitada, kuid Nissan Juke'i rivaaliga, mis sarnaneb eelmise aasta MG Iconi (ülal pildil) kontseptsiooniga.

Rääkimine koos AutoautoMG UK müügi- ja turundusjuht Guy Jones ütles uue MG sportauto kohta: "See oleks taganud pealkirjad, kuid on aidanud kinnitada MG mainet väikeste, niši- ja taskukohaste sportautode tootjana ja see ei ole see koht, kus kaubamärk on rubriik."

Meie jaoks on see täielik hullumeelsus. Kui Toyota on oma GT 86 ja Scion FR-S-iga midagi näidanud, siis see, et maailmaturg nälgib soodsate sportautode järele. Arvame, et turg on juba tulvil väga heade nimetuvastusega maailmatasemel autotootjate kompaktsete CUV-dega. Miks arvab hiinlastele kuuluv väike Briti bränd, mis sulges ametlikult uksed umbes kaheksa aastat tagasi, arvab, et nutikas taaskäivitamine hõlmaks CUV-d, mitte rodsterit, on meile üle jõu käiv.

See uus Juke'i hävitaja jätkab ilmselt sealt, kus algne MGB pooleli jäi. Jones ütles oma seisukohta täiendades: "Maailm on edasi liikunud ning väike, kuid lõbus ja stiilne linnamaastur vastaks riigi poolt seatud kriteeriumidele. MGB selle eest, et tõi turule midagi kaasaegses Briti stiilis, mida on lõbus omada ja sõita ning mis on taskukohane paljudele inimesed."

On selge, et Jones pole kunagi kuulnud MINI Countrymanist – ega ka ühestki teisest MINI tootest.

Kõige hämmastavam on see, et Jones pole mitte ainult oma töökohta säilitanud mitmel viimasel tootmisvabal aastal, ta trotsib ka Hiina investorite soove, kes ilmselt tahavad näha MG sportautot debüüt.

Kuigi automaailmas on suurepäraste kompaktsete CUV-de ülejääk, seisab see silmitsi odavate tagaveoliste sportautode defitsiidiga. Kui MG peaks selle tühimiku täitmiseks sekkuma, võib see endale suurepärase nime teha.

Kogu põnevus, mida tundsime MG naasmise ümber, on kiiresti kadunud. Me ei oleks üllatunud, kui leiame end kümnendi lõpuks kirjutamas selle viimast nekroloogi.

Kas arvate, et MG teeb valesammu, tuues sportauto asemel turule CUV-i? Räägi meile kommentaarides.

Toimetajate soovitused

  • Enamik inimesi soovib oma autosid täielikult isejuhtimisest eemal hoida, väidab uuring

Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.