Väidetav samm tuleneb sellest, et nii Uber kui ka Saksa luksusautode kaubamärk astuvad samme autonoomse autotehnoloogia edendamiseks ja eksperdid viitavad sellele, et San Francisco ettevõtte otsus võib olla seotud autofirma isejuhtimisega võimeid. See tähendab, et Mercedese autonoomne funktsionaalsus pole kaugeltki täiuslik – see on oma E-klassi autod suudavad end manööverdada vaid lühikest aega ja see ei ole standardfunktsioon.
Soovitatavad videod
Isejuhtivad autod oleksid Uberi ärimudelile ilmselgelt suureks õnnistuseks, kuna see eemaldaks võrrandist keskmise juhi. Ja maksvad autojuhid näivad söövat Uberi tulusid, sest vaatamata selle koletutele hinnangutele on ettevõte tegelikult
ei toonud kunagi kasumit. Seni on aga autojuhtidest vabanemine jäänud vaid unistuseks. See ei ole ilmselt takistanud Uberil unistamast, nagu autotööstuse allikas Reutersile ütles: „[Uber] tahtis autonoomseid autosid. Tundus, et nad ostlesid ringi.Kui aga motiivid kõrvale jätta, siis kui uudis on tõsi, on Uber kindlasti teinud Mercedesest väga õnneliku kliendi, eriti kui arvestada, et Saksa firma müüb tavaliselt vaid umbes 100 000 S-klassi autot aastal. Selle aruande põhjal näib, et nende aastane kvoot on juba täidetud.
Kuid see, et need S-klassi sedaanid pole veel täielikult autonoomsed, ei tähenda, et need ei teenindaks väärtuslik eesmärk Uberi pidevalt kasvavas lennukipargis. Kuigi Mercedes on soovitanud, et nad toovad 2020. aastaks välja juhita sõidukid, liigub Uber kiirusega, mis võiks olla kiirendatud. Nende palgal on mõned autotööstuse parimad ja helgemad pead ning nad võivad lihtsalt uute S-klassi autode juurde minna ja vaadata, mida nad ise teha saavad.
Toimetajate soovitused
- Waymo vajutab oma autonoomse veoauto projekti puhul pidureid
- Autonoomsed autod on San Francisco udust segaduses
- Robotaxisel on reisijate probleem, millele keegi ei mõelnud
- Ford ja VW sulgevad Argo AI autonoomse autoüksuse
- Kruiisi robottaksod sõidavad Arizonasse ja Texasesse
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
