Tulevikus, kui kõik autod on isejuhtivad, on ilmselt ainus vajadus helina järele segavate jalakäijate ja jalgratturite hoiatamiseks. Kuid kuni selle päevani peavad ka isejuhtivad autod jätkuvalt hoolitsema hooletute inimjuhtide eest.
Soovitatavad videod
"Viisakas" tuututamine
"Meie isejuhtivate autode eesmärk on olla viisakad, tähelepanelikud ja häälitsevad ainult siis, kui see muudab sõitmise kõigi jaoks ohutumaks," teatas Mountain View ettevõte oma viimases kuukirjas. aruanne oma juhita autode projektis.
Seda on tõesti hea teada, sest viimane asi, mida soovite, on see, et teie isejuhtiv auto hakkaks sõjakalt mürama teiste juhtide juures, kes halvima stsenaariumi korral võivad soovida olukorda pesapalli abil arutada nahkhiir.
Vabandus "See ei olnud mina, see oli auto" ei pruugi kellelegi, kelle silmis on raev, liiga hästi sobida, ja igatahes, kas te Kas soovite tõesti süü oma armastatud sõidukile koos kogu selle peene, et mitte öelda väga kalli isejuhtiva tehnoloogiaga veeretada?
Juhti ärritamise võimaluse vähendamiseks ütles Google, et üritab õpetada oma sõidukit häält tegema "nagu kannatlik, kogenud juht" – mitte ärritunud, tormaka ja stressis.
"Meie isejuhtiv tarkvara on loodud ära tundma, kui helinad võivad aidata teisi juhte meie kohalolekust hoiatada. Näiteks kui juht hakkab meie sõidurajale kalduma või pimedalt sõiduteelt välja tagurdama,“ selgitab Google oma aruanne.
Varase testimise ajal kostis sarv ainult sõiduki sees, et "ei ajaks teisi teelolijaid segadusse kalduva piiksuga". Iga kord, kui see kõlas, auto test juht registreeris, kas piiks oli asjakohane ja edastas seejärel andmed baasi inseneridele, et nad saaksid seda ülitähtsat helinat parandada algoritm.
Hoonistamise lihvimine
Pärast pikka tööd on meeskond nüüdseks suutnud helinat lihvida niivõrd, et sarv kostab nüüd vastavalt konkreetsele olukorrale erineval viisil. Seega: „Kui mõni teine sõiduk aeglaselt meie poole tagurdab, võime sõbraliku hoiatusena kõlada kaks lühikest ja vaiksemat piiksu, et anda juhile teada, et oleme taga. Kui aga tekib olukord, mis nõuab suuremat kiireloomulisust, kasutame ühte valju ja püsivat helinat.
Arvestades selle olulisust, on häälitsemine olnud isejuhtivate autode puhul ilmselgelt alahinnatud omadus ja see on vähemalt Google'is palju tähelepanu pälvinud.
Kuigi ettevõte teatab isejuhtimisega seotud õnnetused igakuiselt oleks huvitav kuulda ka näiteid, kus õrn hääl või rapsoodiline hoot on aidanud kokkupõrget vältida. Või pani autojuhi pesapallikurikaga välja minema.
Toimetajate soovitused
- Volkswagen käivitab USA-s isejuhtivate autode testimise programmi.
- Tühja isejuhtiva auto otsa sõites olid ametnikud segaduses
- Vaadake, kuidas inimesed reageerivad oma esimesele sõidule GM Cruise'i juhita autoga
- Nüüd teame, milline võib isejuhtiv Apple Car välja näha
- Tesla tõmbab uusima Full Self-Driving beetaversiooni vähem kui päev pärast vabastamist
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
