Ruf on saavutanud maine parima Porsche tuunerina selliste autodega nagu CTR “Yellowbird”, maniakaalne modifitseeritud 911, mis oli sama kiire kui enamik oma aja superautosid.
Ettevõte esitles 2014. aasta Genfi autonäitusel oma uusimat mudelit – 2014 RCT. See on ka kollaseks värvitud, võib-olla hoiatuseks.
Soovitatavad videod
Nagu tema eelkäija, pole ka RCT (Ruf Carrera Turbo) nõrkadele inimestele. See põhineb praegusel 991 šassiil 911 ja on turbolaaduriga. Erinevalt tehase omast 911 turbo, aga see on saadaval ka tagaveoga.
Võimsus pärineb 911 Carrera S 3,8-liitrise lameda kuue kahe turboülelaaduriga ja vahejahutiga versioonist. See toodab 525 hobujõudu ja 502 naela jalga pöördemomenti, mis on veidi rohkem kui tavalise 911 Turbo 520 hj. 560 hj võimsusega Turbo S pühib mõlema autoga põrandat.
Seitsmekäiguline PDK topeltsiduriga käigukast on ainus käigukasti valik, kuid ostjad saavad valida taga- ja nelikveo vahel.
Koos 911 GT2 saatus on ebakindel, võib see olla Porsche ostjatele ainus võimalus kogeda turboülelaaduriga 911 mandumist ilma nelikveolise veojõu kaitsevõrguta.
RCT kiirus 0–62 miili tunnis 3,5 sekundit ei ole nii kiire kui Turbol, kuid selle tippkiirus 196 miili tunnis on identne. Kuid ilma Turbota keerukad aerodünaamilised abivahendid, peaks sõit olema palju elavam, eriti tagaveoliste autode puhul.
Lisaks kollasele värvile (eeldatavasti pakutakse ka teisi värve) eristatakse RCT-d a laos 911 Carrera agressiivsema esiõhu tammi, integreeritud õhu sisselaskeavaga tagumise spoileri ja kohandatud rattad.
Hinnakujundust ja USA saadavust pole avaldatud, kuid ärge oodake, et see kollane rakett oleks odav.
Toimetajate soovitused
- Hübriidmudel on "kõige suurema jõudlusega 911 kõigist," ütleb Porsche tegevjuht
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete vaadetega.
