Uber vs. Waymo isejuhtiva auto tehnilise saladuse korpus kuumeneb. Eile avalikustatud aruannetest selgub, et juhtumi kesksel tegelasel, insener Anthony Levandowskil oli vahetu suhtlus Uberi tegevjuhi Travis Kalanickiga – kes praegu ei ole tegevjuht – ja mõlemad teadsid, et Google'i Waymo projektis võivad olla mõned saladused sõna otseses mõttes Levandowski kapis.
Vastavalt küberjulgeolekufirma Stroz Friedbergi koostatud aruanne Osana Uberi isejuhtivate autode idufirma Otto omandamisest sattus Levandowski varsti pärast Google'i isejuhtivate autode projektist lahkumist oma kodus mõnele andmekettale. Ta andis Kalanickile teada ja tegevjuht ütles, et ei taha ketastega midagi peale hakata ja "teha seda, mida ta peab tegema", nagu näiteks, et neist lahti saada. Levandowski sõnul viis ta kettad purustajasse, kuid andmed selle kohta on... ebamäärased.
Aruandes kirjeldatakse ka pikka tekstisõnumite loetelu juhtumi võtmetegelaste hulgas, arvutikohtuekspertiisi sondid, mis näitasid veidraid leide, võtmetähtsusega suhtlemine personaliga ja nii edasi, kuid seni ei tundu olevat suitsupüssi, et Uber oleks Google'i tehnoloogia tahtlikult oma isejuhtivasse autosse üle kandnud ja veoautode projektid. Kuid pluss miljardi dollari suurune kohtuasi pole veel kaugeltki lõppenud, nii et olge kursis ja
vaadake kõiki uusimaid värskendusi.Kas mäletate "EV-sid?" Me kutsume neid nüüd lihtsalt "autodeks".
Rohkem autouudiseid kohe. Kui arvate, et see elektriautode asi on lihtsalt mööduv moeröögatus, sooviks GM, et te teaksite, et ta arvab teisiti. Tegevjuhi Mary Barra sõnul liitub Chevy Boltiga järgmise kahe aasta jooksul veel kaks uut EV mudelit ning 2023. aastaks – vaid umbes viie aasta pärast – Barra sõnul on GM-il 20 elektriautot. Samuti segus: sõidukid, mis töötavad vesinikkütuseelementidest toodetud elektriga.
Miks kütuseelemendid? Vesinikkütuseelementidel töötavad autod on sisuliselt nullheitevabad, nagu ka puhtad elektriautod, välja arvatud juhul, kui neid saab kasutada gaasiga nagu gaasimootoriga autosid. Protsessi ainus kõrvalsaadus on puhas vesi. GM ja Honda on kütuseelemendiga autode kallal töötanud juba aastaid ning California laiendab pidevalt oma vesiniku täitmist jaama infrastruktuur, nii et see võiks olla omamoodi sild täiselektrilise tuleviku poole, kuid gaasi mugavusega, kuna olid.
GM ei ole oma nägemuses elektriautode valikust üksi: Volvo, Jaguar, Land Rover, BMW, Volkswagen ja paljud jaapanlased kõik autotootjad väidavad, et autojuhtimise tulevik on elektriline, seega võiksite need pikaajalised naftavarude investeeringud ümber mõelda plaanid.
Siri, kas seal on midagi head?
Tere, meil on uus Apple TV käeulatuses 4K voogesituskast ja DT A/V toimetaja Caleb Denison on seda DT peakorteri luksuslikus kodukinoruumis proovile pannud.
Parim uus funktsioon: kindlasti Siri integratsioon lemmiksaadete otsimiseks koos 4K eraldusvõime värskendusega. Uuel Apple TV-l on ka "suur dünaamiline ulatus" või HDR parema pildikvaliteedi tugi ja liides on välkkiire. Nit kirkad? Noh, see on 180 dollarit, mis on palju rohkem – peaaegu kahekordne – kui see, mida maksate konkurendi eest, eelkõige Roku uus tipptasemel Ultra 4K striimija.
Aga kui olete Apple'i suur kasutaja ja soovite justkui aias viibida, siis mis me saame öelda, see lihtsalt töötab ja väga hästi. Vaadake Calebi täielikku ülevaadet.
Meil on meie kohta rohkem uudiseid Facebooki leht ja YouTube'i kanalja kuulake kindlasti selle nädala DT podcaste: Metalli lähedal (arvutid ja muu selline) teisipäeval, Trends with Benefits (üldised tehnilised segadused) neljapäeviti ja Between the Streams (filmi- ja teleteemad) igal reedel.
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
