Tesla Motorsil läheb nii hästi, et hiljuti tühistas baasmudeli plaanid see oleks alla 69 900 dollari suuruse mudeli S. Siiski on oluline anda klientidele teada, et nad saavad hea tehingu, ja Tesla arvab, et tema kliendid seda teevad. Ta arvab, et madalate elektrikulude ja valitsuse stiimulite kombinatsioon muudab Model S omamise oluliselt odavamaks kui võrreldav luksussedaan.
Silicon Valley autotootja alustab kolmeaastast liisinguprogrammi, mida rahastavad Wells Fargo ja US Bank ning mille sissemakse on 10 protsenti. Selle "efektiivne kuukulu" on 471 dollarit 60 kWh põhimudeli S ja 895 dollarit parima 85 kWh Performance mudeli puhul. Kõik Tesla võiduhinna hinnangud põhinevad sellel liisinguskeemil.
Soovitatud videod
Tesla loodab kohe, et EV maksusoodustused katavad enamuse, kui mitte kogu Model S 10-protsendilisest sissemaksest. Iga osariigi ostjad saavad 7500 dollari suuruse föderaalse maksukrediidi, kuid teatud osariigid pakuvad rohkem.
Seotud
- Odavaimad elektriautod, mida osta saab
- Tesla kutsus vaid kuud pärast turuletoomist tagasi elektrilise poolveoki
- Tesla kasutatud autode turg pole enam nii tulus, näitavad andmed
California pakub ostjatele 10 000 dollarit stiimuleid, samas kui Lääne-Virginia pakub kuni 15 000 dollarit. New Jersey, Washingtoni osariik ja Columbia ringkond ei nõua ka elektriautode müügimaksu.
Siis on vahekaart kõige olulisem kütusesääst. Tesla sõnul säästab Model S isegi suuremate elektriarvete ja kõrgema hinnaga oma omaniku raha.
Eeldades, et mudeli S hüpoteetiline omanik sõidab kolme aasta jooksul 15 000 miili, bensiiniga 5,00 dollarit galloni kohta ja elekter hinnaga 0,11 dollarit kWh kohta, ütleb Tesla, et ühe tema autoga sõitmine säästab 284 dollarit kuus üle keskmise lisatasu sedaan."
Tesla nimetab oma konkurentsi keskmiseks kütusesäästu näitajaks 19 mpg. Automaatkäigukastiga 2013. aasta BMW 550i sõidab 15 mpg linnas ja 23 mpg maanteel. Suurem 750i saab kummalisel kombel 17 mpg linnas ja 25 mpg maanteel.
Ühendades selle nädala riikliku keskmise bensiinihinnaga 3,65 dollarit (nagu teatas Energiateabe administratsioon) ja 5. seeria EPA kombineeritud reitinguga 20 mpg, säästsime endiselt märkimisväärselt 183 dollarit kuus.
Kuna aeg on raha, lubab Tesla ka potentsiaalseid omanikke arvutada, kui palju nad säästavad kasutades oma edasi-tagasi sõitmiseks ühiskasutusradu ja jättes vahele peatused bensiinijaamas.
Kui need inimesed aga otsustavad oma autod ärireisidele kaasa võtta, tuleb neil võib-olla teha pooletunnised laadimispeatused Tesla juures. Ülelaadimisjaamad. Samuti võib olla hea mõte varuda aega remondiks, kuna Model S on täiesti uus disain.
Pärast kolme aasta möödumist saavad Model S juhid oma autod Teslale tagasi müüa sama jääkväärtuse protsendi eest kui Mercedes-Benz S-klassil, kuigi Tesla ei ütle seda mis See tähendab S-klassi mudelit. Selle kõrge edasimüügiväärtuse tagamine tähendab, et ostjad ei pea muretsema amortisatsiooni pärast.
Kuigi on vaieldamatu, et elekter on odavam kui gaas, ei pruugi Model S ostmine olla hea mõte, tuginedes ainult teatud rahasumma säästmisele.
Inimese sõiduharjumused ja riigi keskmine bensiinihind kõiguvad liiga palju, et neid kolme aasta jooksul täpselt ennustada.
Siiski säästab elektriauto omamine veidi raha ja Model S ostmiseks on palju muid häid põhjuseid. Lõppude lõpuks, kui teid huvitab ainult raha säästmine, siis milleks üldse nii kalli EV-ga vaeva näha? Miks mitte osta Nissan Leaf?
Toimetajate soovitused
- Parimad elektriautod, mida saate 2023. aastal osta
- Fordi EV juhid saavad alates 2024. aastast kasutada 12 000 Tesla ülelaadijat
- Tesla Model 3 hoolduskulud: mida võite oodata?
- Tesla parandab aknatarkvara 1 miljonil oma USA autol
- Kuidas elektriautod töötavad? EV mootorid ja akud lahti seletatud
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
