Ford avaldas pressiteate kirjeldab täna üksikasjalikult soojuspildi kasutamist sõidukikabiinide õhulekke tuvastamiseks, et ettevõte saaks parandada oma autode ja veoautode sisemist vaikset.
Pärast kuuma õhu autosse pumpamist kirjeldab Ford, et kasutab „tehnoloogiat, mida sõjaväe ja õiguskaitseorganid kasutavad raskesti leitava halva tabamiseks poisid." Nad väidavad, et nende süsteem tuvastab ja parandab sõiduki konstruktsioonides õhuaugud, mis võivad põhjustada soovimatut teemüra või isegi vett lekib.
Soovitatavad videod
See – meile – tundus geniaalne idee. See tundus uuenduslik ja näitas Fordi jaoks uut muret klientide rahulolu pärast. Kuid siis vaatasime kaasasolevat videot ja mõtlesime, millist tagametsa Gomer Pyle'i operatsioon Ford ajab.
Allolevas videos näete, kuidas kaks kaaslast ühendavad kuumaõhuvooliku Ford Fusioni külge ja lülitavad kütte sisse. Seejärel kasutavad nad probleemsete kohtade leidmiseks infrapunakaamerat, mis näeb välja nagu 1990ndate klapptelefon.
Šokeerivalt ei leia nad auke mitte viimistluse või ilmastikutihendite ümbert, vaid pigem lehtmetallist. Kuidas nad neid parandavad? Musta kleeplindiga. Kui kahtlete, eks?
Vabandust, kuid kujutasime ette, et Ford kasutab seda arendusprotsessis, et tagada sobivus A-piilarite ja tuuleklaaside või uste ja B-piilarite või isegi kuukatuste ja katusekonstruktsioonide vahel. Me ei kujutanud ette, et kaks lõdva lõualuu kleepuvat kleeplinti rulli ja kaameratelefoniga ringi torkasid.
Alati on võimalus, et see oli ajakirjanduse jaoks lihtsalt dramatiseering. Kui see nii oleks, võib see kuidagi veelgi hullem olla. Video montaaž ja tempo on kohutavad. Tundub, et mõni turundusinimene astus konveierile ja määras juhuslikult kaks töötajat ja nende kaameratelefoniga sõbra PR-videot tegema. "Noh, see oli lihtne."
Pressiteates uhkeldatakse sellega, et Ford Fusion sai salongi vaiksusele 67-protsendilise heakskiidu, võrreldes 2012. aasta Toyota Camry 58-protsendilise hinnanguga. 67, kui mälu ei peta, on D+. Me ei tea Fordi meistritest, kuid me ei jooksnud koju, et oma inimestele D+ aruandekaardiga kiidelda, isegi kui meie klassivend sai F.
Just siis, kui olime valmis olema uhked Fordi ja selle saavutuste ning äsja tähelepanu pööramise üle detailidele ja kvaliteet, see läheb ja teeb midagi sellist ning tuletab meile meelde, et nagu inimesed, ei saa ka ettevõtted näiliselt muuta.
Oodake – kus on Aston? Peame saama pungiks.
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
