Elon Musk avas metafoorsed kardinad neljapäeva, novembri õhtul. 21, kuni tutvustada Tesla uut Cybertrucki. See on neljas mudel selles Tesla ja ainus, mis on suunatud USA autoturu enim müüdud sektorile. Veok kergitas käivitamisel kulme ebatavalise kujunduse tõttu, kuid see on kellegi jaoks selgelt kõlanud: vaid mõne päevaga sajad tuhanded on sõiduki ette tellinud.
Elektriline pikap on võimeline tegema üsna hämmastavaid saavutusi: see mahutab kuus inimest, väidetavalt on kuulikindel (nii korpuses kui ka klaasis) ja sellel on reguleeritav sõidukõrgus. Voodi, kuigi Tesla nõuab seda "võlviks", on 6,5 jalga pikk. Pardal on õhukompressor ja pistikupesa, mis võimaldab kasutajatel kasutada elektrilisi tööriistu või lihtsalt laadida sülearvutit kaugel võrgust, ammutades elektrit akust.
1 kohta 8
The Tesla Cybertruck on ausalt öeldes tohutu 14 000 naela pukseerimisvõime, mis edestab mõningaid oma bensiinikonkurente, nagu Ford F-150. Veoki sõiduulatus on 500 miili, kuigi see on tipptasemel Tri-Motor AWD mudeli puhul, mis samuti saab 0–60 miili tunnis vaid 2,9 sekundit. Keskklassi mudel saab kahe mootoriga nelikveo ja 300 miilise sõiduulatuse, samas kui algtaseme mudel variant pakub ühe elektrimootori tagavedu ja selle maksimaalne sõiduulatus on 250 miili.
Seotud
- Tesla Cybertruck: kuulujutud hind, väljalaskekuupäev, tehnilised andmed ja palju muud
- Tesla Cybertrucki komplekt suviseks tarneürituseks
- Tesla investeerib miljardeid USA gigatehasesse, et suurendada pooltoodangut
Maastikufännide jaoks on veokil 16-tolline kliirens, 35-kraadine lähenemisnurk ja 28-kraadine väljumisnurk. Kui seiklusaeg on möödas, saavad omanikud sisse lülitada ettevõtte poolautonoomse tehnoloogia komplekti Autopilot (nt adaptiivne püsikiiruse hoidja ja sõiduraja hoidmise abi), et aidata neil koju juhatada. Täielik isejuhtimine on ka valik, kuigi see, kas see on saadaval, kui veok hakkab tootmisse, on õhus.
Soovitatavad videod
Sellise suure veoki elektri, mitte bensiini toiteks eeliseks on selle massiivne kabiin. Selle põhjuseks on asjaolu, et elektrimootor võtab palju vähem ruumi kui nelja-, kuue- või kaheksasilindriline mootor. Ristkülikukujuline rool vihjab, et Cybertruck on alles ideefaasis ja me ei eelda, et see jõuab tootmismudelini. Armatuurlaua keskele paigutatud 17-tolline maastikule orienteeritud puuteekraan on siiski hoidja. See juhib Tesla teabe- ja meelelahutussüsteemi järgmist arengut ja on mõistlik eeldada, et tarkvara jõuab lähiaastatel teistele mudelitele.
Tesla Cybertrucki hind algab 39 900 dollarist, mis seab selle otsesesse võitlusse bensiinimootoriga veoautodega.
Tesla kavatseb alustada oma esimese pikapi ehitamist 2021. aasta lõpus, kuigi tasub meeles pidada, et ettevõte pole veel ühtegi kavandatud tootmiskuupäeva saavutanud. Hoiused võetakse praegu vastu. Saate kindlustada varajase koha järjekorras, saates ettevõttele 100 dollari suuruse sissemakse, mis on palju väiksem kui see, mida ta küsis oma eelmiste autode eest; broneerides Mudel 3 maksab näiteks 1000 dollarit. Saate oma raha tagasi saada, kui otsustate ostu sooritamata jätta.
Paljastuse ajal purunes ülitugev klaas tõepoolest katsetamisel (selgelt mitte Muski kavatsus), kuigi metallkeha pidas korduvatele haamrilöökidele vastu. Samuti toimis see palju paremini, kui ta oli tõmmates vastu Ford F-150.
Musk kasutas ka võimalust avalikustada Tesla ATV, mis lihtsalt mahub Cybertrucki voodisse ja mida saab laadida samal ajal kui see on "võlvkeldris". ATV - nime pole veel loetletud - koosneb teravatest nurkadest, mis sobivad Cybertrucki düstoopiaga näeb välja. Pole veel ühtegi sõna selle kohta, kas see läheb tootmisse ja kui jah, siis millal.
See veok tähistab Tesla jaoks olulist disainilahendust ja võib anda märku kogu selle uuest välimusest eelseisvaid sõidukeid või olge lihtsalt ainukordne, et võimaldada Cybertruckil võistelda ägedas konkurentsis veoautode turg. Veoki debüüt tähendab ka seda, et Tesla tooteportfellis on nüüd rohkem veoautosid ja krossovereid kui sedaane, mis peegeldab kolme suure kodumaise autotootja portfelli.
Veoautod on olnud Ameerika Ühendriikides aastakümneid enimmüüdud sõiduk, milles pole mingeid järeleandmise märke, seega on Telsal äriliselt mõttekas proovida sellest turust osa välja lõigata. Tesla on ka kinnitanud, et teeb veoki Euroopas kättesaadavaks, mis on julge samm, arvestades pikapeid, mida ameeriklased väikeseks nimetavad – nagu näiteks Ford Ranger — on vanal mandril liiga suured ja neil on sageli raske parkimismajadesse mahtuda või kitsastel tänavatel liigelda.
Sellest teadaandest hoolimata pole Cybertruck järgmine Tesla, mis konveierilt maha veereb. Tõepoolest, väike linnamaastur Model Y on endiselt tootmise järjekorras järgmine, eeldatav tarnegraafik jääb 2020. aasta keskele. Kui mudel Y on klientidele tarnitud, alustame Cybertrucki tööriistade valmistamist. Kuni selle ajani peab ükskõik kelle veokit diivani teisaldamiseks laenuks võtma, lihtsalt bensiini või diislikütusega sõitma.
Toimetajate soovitused
- Tesla näitab pärast kaheaastast viivitust esimest Cybertrucki
- Elon Musk heidab pisut valgust oma väga tihedale ajakavale
- Tesla Cybertrucki prototüüpi märgati väikeste muudatustega
- Elon Musk tarnib Tesla esimese täiselektrilise poolveoki
- Väidetavalt on Tesla Model 3 ümberkujundamisel
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
