GM EV Live võimaldab teil kodust EV-ekspertidega vestelda

GM EV Live Main
Christian de Looper / Digitaalsed suundumused

EV-d liiguvad lõpuks niši- ja kallitelt tavalisteks ja vähemalt mõnevõrra taskukohasteks, eriti uute autode puhul Volvo EX30 ja nüüdseks hukule määratud Chevy Bolt. Kuid kõik ei ole elektriauto ostmisega veel rahul. Elektrisõidukite aku pikaealisuse ja laadimisega seotud ärevuse vahel on palju kliente, kes pole päris kindlad, kas elektriauto neile sobib.

Sisu

  • Mis on EV Live?
  • Ettevalmistus elektrilise tuleviku jaoks

Kuid GM tahab aidata neid hirme leevendada. Kuidas? Vana hea Zoom kõnega. Uus programm nimega EV Live võimaldab teil vestelda elektrisõidukite ekspertidega ja näha autosid lähedalt vormingus, mis on mugavam kui esindusse sõitmine. GM kutsus mind Michigani, et mulle täpselt näidata kuidas EV Live töötab – ja see on tegelikult päris tark idee.

Soovitatavad videod

Mis on EV Live?

EV Live on sisuliselt viis, kuidas GM saab potentsiaalseid ostjaid harida selle kohta, kuidas elektriautosid osta, mida elektriauto nende heaks teeb ja milliseid autosid GM pakub.

Selle toimimisviis on üsna lihtne. Suundute EV Live'i veebisaidile ja liitute kohe ringkäiguga või määrate tulevaseks kuupäevaks individuaalse või rühmareisi. Olete otsevestlusse GM-i esindajaga, nagu Zoom-kõne, kuid teie kaamera ei ole aktiivne.

Ringkäigul saate tutvuda GM-i elektrisõidukitega, nende EV-de toiteplatvormiga ja mõne laadimistehnoloogiaga, mida saate kasutada elektrisõiduki laetuse tagamiseks. Liituvad kliendid saavad elektrisõidukite kohta küsida kõike, mida nad soovivad, tagades, et nad saavad ostuotsuse tegemiseks vajalikku teavet. Näiteks võib teil tekkida küsimus 2. ja 3. taseme laadimise erinevuse kohta. Esindaja kõnnib laadimisjaama sektsiooni, et anda visuaalne ülevaade erinevustest ja nende mõjust juhtidele. See kõik on tasuta ja seda on väga lihtne kasutada.

GM EV reaalajas laadijad
Christian de Looper / Digitaalsed suundumused

Kulisside taga on seadistus päris lahe. Põhimõtteliselt kõnnivad GM-i esindajad mööda hiiglaslikku tuba ringi, telefon mobiilse gimbali küljes, vesteldes potentsiaalsete ostjatega ja pakkudes teavet selle kohta, mis on elektrisõidukid ja kuidas need töötavad. Puhas, hästi valgustatud ruum sarnaneb sellega, mida võite näha müügisalongis või autonäitusel.

Lõppeesmärk? Muidugi on see selleks, et müüa rohkem GM EV-sid. Kuid kuna te ei saa veebis 35 000-dollarise auto puhul täpselt klõpsata nupul „Lisa ostukorvi”, on surve väiksem kui edasimüüjate keskkonnas.

GM ütleb, et see ei ole mõeldud esinduse asendamiseks – see on mõeldud ostjate harimise vahendiks. Muidugi ei investeeriks GM raha sellistesse asjadesse, kui ta ei arvaks, et EV Live muudab kliente – olgu nad siis kliendid praegu või kliendid millalgi tulevikus.

Ettevalmistus elektrilise tuleviku jaoks

GM-il on EV-ruumis olnud veidi kivine aasta või nii. Samal ajal kui Chevy Bolt EV oli üks odavamaid korraliku sõiduulatusega elektriautosid, kavatseb ettevõte pärast korduvaid tagasikutsumisi auto tootmisest loobuda aasta lõpus. Mitte ainult seda, vaid ettevõte teatas just, et lülitub CCS-i laadimisstandardilt Tesla NACS-pistikule üle – see võib segadust tekitada. mis on tingitud vajadusest adapterite järele mitte-Tesla jaamades ja tõstatab küsimusi selle kohta, kui tõrgeteta saaks mitte-Tesla auto kasutamine Tesla laadimisjaamas olla. Ja kuigi saate täna külastada esindust ja poldiga välja jalutada, jäävad Silverado, Equinox ja Blazer EV kuude kaugusele. Vahepeal Ford, Tesla ja Volvo pakuvad kaalukaid alternatiive, mida enamik juhte peaks oma jahtides otsima parim EV.

Ükski teine ​​ettevõte pole aga sellise haridustegevusega nagu EV Live astunud. Muidugi saavad kliendid oma küsimustele vastuseid otsida veebist, kuid nad saavad liinile tõelise inimese asjade selgitamine on suurepärane viis õppimiseks, eriti potentsiaalsetele ostjatele, kes ei pruugi olla nii Internetis taibukas.

Kas olete kunagi proovinud elektriautode laadimist oma EV-uurimishimulisele vanaemale selgitada? EV Live'iga ei pruugi te seda teha.

Toimetajate soovitused

  • 2024. aasta Chevrolet Equinox EV eesmärk on taskukohasus 30 000 dollari baashinnaga
  • Chevy tasub 2022. aasta Bolt EV ostjate eest laadimisjaama paigaldamise kulud
  • 2020. aasta Chevrolet Bolt EV sõiduulatus on 259 miili, edestades enamikku konkurente

Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.