9 pikima sõiduulatusega pistikhübriidi: Volvo on nimekirjas esikohal

Täiselektriautod on siin ja muutuvad üha kättesaadavamaks, kuid mitte kõik pole valmis EV-le hüppama. Lõppude lõpuks, samas kui EV-d on odavam kasutada ja hooldada, nõuavad need ka nende laadimiseks aega ja vaeva – ja pikemate sõitude puhul võib see pisut piina teha. Täpselt see on koht, kus pistikühendusega hübriidelektrisõidukid (PHEV) tulevad kasutusele.

Pistikhübriidid pakuvad mõlemast maailmast parimat. Neil on elektrimootor ja aku, mis võimaldavad teil sõita ilma gaasi kasutamata, ning neil on mootor ja gaasipaak, mis võimaldavad teil gaasiga sõita. Tulemus? Sageli saate linnas, tööle ja tagasi liikuda ilma bensiini kasutamata – lülitate gaasimootori sisse ainult siis, kui sõidate pikemaid vahemaid. See tähendab, et te ei pea peatuma ja laadima, kui te seda ei soovi.

PHEV-del on aga ka lühem elektriline sõiduulatus kui spetsiaalsetel EV-del. Ja kui ostate selle, võiksite teada, kas see viib teid akutoitega sinna, kus vajate. Seetõttu oleme koostanud selle juhendi üheksa pikima sõiduulatusega pistikhübriidi kohta.

Polestar 1

Polestar on selle nimekirja esikohal Polestar 1-ga. Polestar on suhteliselt uus ettevõte, mis kuulub Volvole ja on tuntud oma täiselektriautode poolest. Selle esimene auto, PHEV Polestar 1, oli aga vaid samm täiselektrilisele kasutusele võtmise suunas.

Polestar 1-l on 52-miiline elektriline sõiduulatus, mis peaks olema enam kui piisav, et enamik inimesi saaks iga päev tööle ja koju jõuda. Tegelikult peaks sellest piisama mõneks nädalavahetuse asjaajamiseks ja kohalikuks reisiks ka. Lisaks on auto klanitud ja stiilne, nii et esteetika osas ei pea te palju ohverdama. Ainus miinus on see, et auto pole odav ja seda ei pruugi enam uuena saada, kuna Polestar on tutvustanud oma uuemaid täiselektrilisi mudeleid Polestar 2 ja Polestar 3.

Toyota Rav4 Prime

Järgmine loendis on Toyota Rav4 Prime. See on vaieldamatult üks parimaid praegu turul olevaid pistikühendusega hübriidautosid ja see sobib ideaalselt neile, kes soovivad täiselektriauto mugavust, kuid soovivad ka linnamaasturi paindlikkust

Rav4 Primeil on 42-miiline sõiduulatus, millest peaks piisama paljude inimeste tavapäraseks sõitmiseks. Lisaks on see endiselt Rav4, nii et see pakub sama avarat interjööri, linnamaasturi stiili ja maastikuvõimalusi, mida tunnete ja armastate. Alghind 42 340 dollarit on kõrgem kui mõnel muul selle loendi valikul, kuid raha eest saate palju.

Volvo S60 laadimine

Järgmisena on üks Volvo pakkumisi, S60 Recharge. Volvol on elektrifitseerimisruumis suurepäraselt läinud ja see pistikhübriid on selle tunnistuseks.

S60 on sedaanisuurune pistikhübriid ja see pakub kuni 41 miili elektrilist sõiduulatust. See on väiksem kui mõned teised nimekirjas olevad autod, kuid see on suurepärane neile, kes soovivad sedaani. Samuti pole see tingimata odav, alghinnaga 51 250 dollarit.

Volvo S90 laadimine

Järgmisena on nimekirjas S60 nõbu Volvo S90 Recharge. See on S60-st suurem auto, seega sobib see suurepäraselt neile, kes soovivad natuke rohkem ruumi, kuid see pakub siiski 38 miili elektrilist sõiduulatust – vaid kolm miili vähem kui tema väikevend. S90 on sedaan, kuid selles on palju ruumi reisijatele ja lastile, nii et see sobib suurepäraselt perereisideks ja telkimiseks. Ainus miinus on järsk 70 500 dollari suurune alghind, mis võib tuua teile väga kena täiselektriauto.

Lexus NX450h+

Järgmine on Lexus NX450h+, mis on suurepärane luksuslik pistikühendusega hübriidmudel. See on sedaan ja sellel on kõik luksuslikud detailid, mida Lexuselt oodata võiks, nagu nahkistmed ja panoraam-kuuluuk. Sellel on ka 37 miili elektriline sõiduulatus, mis pole halb - kuigi mitte nii kõrge kui selle mudeli mõnel muul valikul. Ainus negatiivne külg on see, et see on pisut kallis, alghinnaga 58 655 dollarit.

Ford Escape pistikhübriid

Kui otsite taskukohast linnamaasturit, mis pakub palju sõiduulatust, peaksite tutvuma Ford Escape Plug-in Hybridiga. See algab vaid 38 500 dollarist ning pakub avarat interjööri ja sportlikku välisilmet. Lisaks on selle sõiduulatus 37 miili – see on vaid pisut häbelik mõne selle loendi palju kallima mudeli suhtes.

Volvo XC60 laadimine

Järgmine auto nimekirjas on teine ​​Volvo, XC60 T8 Recharge Extended Range. See on pisut soodsam linnamaastur kui teised Volvo mudelid, kuigi see pole ikka veel nii soodne kui Ford Escape. Sellel on stiilne välisilme, hind algab 57 200 dollarist ja selle elektriline sõiduulatus on 35 miili. See jõuab selle loendi alumisse otsa – kuid see on siiski kõrgem kui enamikul pistikhübriididel.

Volvo XC90 laadimine

Järgmine on teine ​​Volvo, XC90 Recharge. See on suurem maastur, mis mahutab kuni seitse inimest ja sellel on sama elektriline sõiduulatus kui XC60-l – 35 miili. Kuid see on veelgi kallim kui XC60, alates 71 900 dollarist. Nagu mainitud, saate selle kõrgema hinna eest piisavalt ruumi kokku seitsmele inimesele, kuid see pakub ka veidi luksuslikumaid puudutusi ja funktsioone.

Hyundai Tucsoni pistikhübriid

Viimane, kuid mitte vähem oluline on Hyundai Tucsoni pistikhübriid. See on veel üks maasturi suurusega pistikhübriid, kuid see on selle loendi kõige soodsam hübriid, mis algab ainult 35 400 dollarist. Sellel on 33 miili elektriline sõiduulatus, mis on selle loendi madalaim, kuid sellest peaks siiski paljudele inimestele piisama.

Toimetajate soovitused

• 10 pikima sõiduulatusega elektriautot
• Parimad hübriidautod
• Jeepi pistikhübriid Wrangler lippab vaikselt õues ringi
• Honda uus hübriid Fit on siin, kuid kas see suurendab ettevõtte Ameerika valikut?
• 2020. aasta Subaru Crosstrek saab rohkem tehnikat ja veidi hinnatõusu