Como si volar en clase turista no fuera ya un desafío suficiente, existe una compañía que podría hacer que la experiencia sea aún más complicada si las aerolíneas terminan comprando su último diseño de asiento.
El asiento... no, llamémoslo como es, un perca - está fabricado por la firma italiana Aviointeriors, y significa que estarías de pie durante todo el vuelo si alguna vez te apoyaras en uno.
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El diseño compacto permitiría a las aerolíneas llevar aún más personas en sus aviones, lo que les permitiría aumentar la eficiencia y maximizar las ganancias. Si algún pasajero se atreve a comprar un billete para uno, claro está.
Hecho, esperamos sinceramente, para vuelos de corta distancia. muy Recorrido corto: “Skyrider 2.0” se presentó en la reciente Airliners Interiors Expo en Hamburgo, Alemania.
¡Está de regreso! El asiento tipo sillín AvioInteriors Skyrider regresa a #AIX18 tras su polémica recepción. ¿El hecho de que 28” sea normal en las aerolíneas de bajo costo significará que una sentadilla de 23” para un vuelo (muy) corto parece más
#PaxEx ¿sabroso? #avgeekpic.twitter.com/zLylr91NiT-John Walton (@thatjohn) 10 de abril de 2018
“¿Qué? ¿Quieres decir que había una versión 1?” bien puedes preguntar. Ciertamente lo hubo, y vino con menos acolchado, por lo que es fantástico que la empresa haya realizado al menos una mejora positiva con respecto al diseño. Pero no, todavía no nos apetece la idea de recostarnos en uno de estos más de, digamos, unos minutos.
Si la idea de permanecer de pie durante todo un vuelo no es suficientemente mala, considere también que la posición de enfrente estaría tan cerca que se sentiría como si estuviera atrapado dentro de un cubículo. Con un montón de otras personas.
Lo curioso es que el Skyrider no aparece en Web de aviointeriores. Verá hermosos diseños de asientos para primera clase y clase ejecutiva, e incluso sus asientos económicos no se ven tan mal. Así que nos preguntamos si pronto agregará una sección de "sin clase (en absoluto)" para el Skyrider, o tal vez la vieja favorita, "clase de ganado".
Pero antes de burlarse y murmurar: "Eso nunca sucederá", tenga en cuenta que Airbus también ha estado estudiando la idea de ofrecer un tipo similar de estilo de asiento a los compradores de sus aviones. Hace un par de años, una patente del gigante aeroespacial demostraba un diseño aún más horrible que el Skyrider que parecía incluir sillines de bicicleta. Y eso es todo: sin reposacabezas, sin espacio para las piernas y sin pantalla en el respaldo. Porque no hay respaldo.
Las aerolíneas pueden tener signos de dólar brillando en sus ojos ante la perspectiva de equipar algunos de sus aviones con uno de estos diseños que ahorran espacio, aunque en realidad pueden tener problemas para convencer a los viajeros de que aparquen en un lugar así. asiento.
Aunque si el precio fuera muy bajo, ¿podrían convencerlo? ¿Y durante cuánto tiempo podrías volar en uno de estos?
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