El Grupo Volkswagen está probando el estacionamiento autónomo en el aeropuerto alemán de Hamburgo, utilizando vehículos VW, Audi y Porsche. La compañía espera poner el sistema en producción en 2020 y planea ofrecer una serie de otros servicios junto con él.
Volkswagen afirmó que los conductores alemanes dedican una media de 41 horas al año a buscar aparcamiento espacios, mientras que solo en los Estados Unidos los neoyorquinos pasan un promedio de 107 horas al año buscando estacionamiento. Esto quema más combustible y aumenta la congestión del tráfico. El estacionamiento autónomo también podría servir como un trampolín hacia la conducción autónoma, señaló VW.
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En Hamburgo, los conductores dejan los coches en un aparcamiento designado. Luego, los automóviles conducen solos hasta los espacios de estacionamiento, utilizando datos de mapas para encontrar una ruta y marcadores en las paredes para orientarse. Volkswagen señaló que los marcadores de tecnología relativamente baja se pueden agregar a prácticamente cualquier garaje, lo que facilita la habilitación del estacionamiento autónomo. El fabricante de automóviles también cree que el aparcamiento autónomo puede integrarse con otros servicios.
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Una vez que un automóvil está estacionado, VW quiere que los servicios de entrega puedan dejar paquetes en su maletero. Bajo un sistema ya probado en Berlín, los servicios de entrega cuentan con la ubicación del automóvil y un acceso único para abrir el maletero y dejar paquetes. Los futuros Audis podrían conducirse solos a través de lavaderos de autos o gasolineras mientras sus dueños están fuera, según VW, mientras que Porsche eléctricos pueden conducir ellos mismos hasta las estaciones de carga.
Esta tecnología podría hacer la vida más cómoda pero, en lo que probablemente sea la decisión correcta, El estado actual de los vehículos autónomos.Volkswagen lo implementará lentamente. Inicialmente, el estacionamiento autónomo solo estará disponible en estacionamientos designados donde el tráfico de personas y vehículos esté separado. Si el sistema funciona satisfactoriamente, los coches autónomos podrán circular en las mismas zonas que los coches conducidos por humanos.
El estacionamiento puede ser una forma más fácil de presentar al público la tecnología de conducción autónoma. Si bien algunas personas pueden sentirse incómodas al dejar de conducir, a nadie le gusta estacionarse. Las velocidades más bajas involucradas al maniobrar en estacionamientos también disminuirían la gravedad de cualquier choque. Pero como ocurre con otras formas de automatización, Volkswagen probablemente enfrentará el escepticismo público y problemas regulatorios.
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