Dormir en la bodega de carga de un avión de pasajeros no parece una opción particularmente atractiva al principio, pero una vez que escuche lo que Airbus está planeando, pronto se le ocurrirá la idea.
El gigante de la aviación se ha asociado con la empresa francesa Zodiac Aerospace para diseñar camas para dormir y Varios diseños de habitaciones que se pueden insertar en la sección de carga de su A330 de fuselaje ancho existente. aeronave. Airbus también está explorando la idea de diseñarlos para su avión A350 XWB.
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En una publicación en línea delineando el planAirbus dijo que los módulos brindarán a las aerolíneas nuevas oportunidades para servicios adicionales de pasajeros. “mejorar su experiencia y al mismo tiempo permitir a las aerolíneas diferenciarse y agregar valor a sus operaciones comerciales operaciones”.
Y como los módulos pueden intercambiarse rápidamente con contenedores de carga normales cuando sea necesario, el sistema permitirá a los transportistas utilizar mejor el espacio a bordo de sus aviones A330, mejorando así la eficiencia de sus operaciones.
Imágenes y bocetos de Airbus parecen mostrar una zona de dormitorio abierta, mientras que varias habitaciones ofrecen una variedad de instalaciones. Estos incluyen una “zona para niños y familias” con sofá, TV e incluso un pequeño tobogán, y también una sala de conferencias para garantizar que no descanses del trabajo incluso cuando estés a 38.000 pies.
Sin embargo, al igual que ocurre con las áreas de asientos habituales dentro de los aviones comerciales, es probable que cada aerolínea tenga capaz de configurar los compartimentos de muchas maneras diferentes para apuntar a tipos particulares de clientes.
Geoff Pinner, de Airbus, describió el plan de compartimentos para dormir en la bodega de carga como “un paso adelante hacia la comodidad”, añadiendo que la compañía ya ha recibido “comentarios muy positivos de varias aerolíneas en nuestro primer maquetas”.
Por supuesto, a todos nos encantaría saber cuánto costará un billete para ese tipo de amarre. Eso depende de cada aerolínea, pero las palabras “no es barato” ciertamente me vienen a la mente.
Muchas aerolíneas internacionales importantes ya ofrecen compartimentos de lujo para vuelos de larga distancia, aunque generalmente son mucho más pequeños y están muy alejados de la bodega de carga. Emirates, por ejemplo, presentó el año pasado un nuevo cabina de lujo completamente cerrada para viajeros de primera clase. La aerolínea la describió en ese momento como una suite privada "revolucionaria" con características de diseño "inspiradas en la Clase S de Mercedes-Benz".
Sin embargo, unos años antes, Etihad Airways empezó a ofrecer un espacio aún más lujoso que puede describirse con precisión como un apartamento volador. "La Residencia", como se la llama, consta de un salón, un dormitorio y un baño, y está instalada dentro del avión A380 de la aerolínea.
Airbus espera empezar a transportar pasajeros en la bodega de carga a partir de 2020.
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