Robocar hace historia como el primer coche de carreras autónomo en completar la subida a Goodwood
Todo tipo de automóviles se presentan en el Festival de Velocidad de Goodwood anual para correr por la famosa ruta de ascenso de Goodwood, pero ninguno lo ha hecho nunca como este. El coche de carreras autónomo de Roborace, llamado Robocar, recorrió con éxito el recorrido de 1,16 millas sin un conductor humano a bordo, convirtiéndose en el primer vehículo en hacerlo.
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Roborace espera lanzar una serie de carreras para autos autónomos con el Robocar. Pero hasta ahora sólo ha llevado a cabo una serie de pruebas públicas de alto perfil utilizando tanto el Robocar como un prototipo anterior llamado DevBot. Si bien el DevBot tiene un conjunto completo de controles manuales, la única forma de que un ser humano monte el Robocar sería saltar encima como Slim Pickens montando ese misil nuclear en Dr. amor extraño.
Como la mayoría de los vehículos autónomos, el Robocar utiliza una serie de sensores para orientarse, incluidos radar, lidar, cámaras, sensores ultrasónicos y GPS. La información de todos estos sensores es procesada por un
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El coche pesa 1.350 kilogramos (2.976 libras) y está propulsado por cuatro motores eléctricos que, en conjunto, desarrollan más de 500 caballos de fuerza, según Roborace. El las especificaciones han cambiado un poco desde que debutó el prototipo original de Robocar, lo que indica que el diseño del automóvil aún está en proceso de cambio. Lo que no ha cambiado es la carrocería futurista escrita por Daniel Simon, quien anteriormente diseñó vehículos para películas como Tron: Legado y Olvido.
Roborace planea proporcionar Robocars a los equipos como una API (aplicación para interfaz de programación). Todos los coches serán mecánicamente idénticos, pero los equipos podrán escribir sus propios algoritmos de conducción. En lugar de contratar a un mejor conductor, los equipos programarán uno. Se espera que las carreras se realicen en conjunto con la Fórmula E, que presenta autos eléctricos conducidos por humanos. Roborace planea utilizar las mismas pistas que la Fórmula E y realizar sus carreras durante el tiempo de inactividad de la Fórmula E.
El Robocar no fue el único vehículo autónomo en Goodwood este año. A él se unió un Ford Mustang de 1965 modificado con tecnología de conducción autónoma de Siemens y la Universidad de Cranfield. Pero la salida del Mustang no salió según lo planeado. El coche arrancó a un ritmo lento y luego siguió zigzagueando por la pista. Un conductor de seguridad humano tuvo que retomar el control varias veces para mantener el Mustang en rumbo. Siemens dijo que este desempeño decepcionante se debió a un problema de dirección y no tuvo nada que ver con su tecnología de conducción autónoma.
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