Uno de los modelos más emblemáticos de Volkswagen, El escarabajo recientemente obtuvo una extensión de vida en su forma actual mientras la compañía continúa descubriendo el futuro del automóvil. Ahora parece que se ha tomado una decisión y Volkswagen sucederá al actual Beetle con un modelo completamente nuevo, totalmente eléctrico y con un total de cuatro puertas. Sí, el querido ícono de Volkswagen se convierte en un vehículo eléctrico con batería enchufable y, además, en un sedán.
Nuestros amigos del otro lado del charco en autocar en el Reino Unido se sentó con algunos de los principales ejecutivos de la empresa para conocer lo que nos depara el futuro. Y en lugar de correr el riesgo de otro escándalo con las pruebas de emisiones de los motores de combustión interna, Volkswagen se ha comprometido a intentar eliminarlas por completo a medida que avanza su Línea “ID” de vehículos eléctricos en producción.
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AutoCar se sentó con el actual director de Volkswagen, Herbert Deiss, sobre el diseño de la empresa jefe, Klaus Bischoff, quienes compartieron algunas actualizaciones para la última electrificación de la compañía esfuerzos.
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Hasta ahora, ya sabemos que una versión de producción del Homenaje al vehículo eléctrico microbús ID Buzz Todavía está actualmente en desarrollo, pero está en el horizonte para aparecer en los concesionarios en algún momento de 2022. Ahora, la compañía le dijo a AutoCar que el Beetle se agregará a la línea de vehículos eléctricos ID. El Escarabajo se une al Microbús ID Buzz, el SUV ID Crozz, y ID Vizzion sedán, a medida que la empresa continúa desarrollando una gama de vehículos eléctricos convencionales. El ID Crozz Se espera que llegue en algún momento del próximo año.
Esto es parte del plan de la compañía para intensificar los esfuerzos para poner realmente en marcha estos nuevos vehículos eléctricos. Al agregar un modelo popular al Beetle, no se deja ninguna posibilidad de que los fanáticos se queden fuera, excepto si quieren energía de gasolina.
“Nuestro deber es poner en marcha los modelos de volumen [ID]. Estos autos tienen tecnología súper complicada y si haces demasiado, es una sobrecarga”, dijo Bischoff al medio. "Entonces podremos pasar a coches más exóticos y al campo de las emociones".
El cambio del Beetle a un vehículo eléctrico de batería no es el único cambio que sufrirá el modelo icónico. En las mismas conversaciones, AutoCar también se enteró de que al Beetle le crecerá un juego adicional de puertas, todo con la esperanza de motivar el aumento de volumen en lo que la propia Volkswagen llama un "producto muy de nicho".
"El Beetle de hoy es un cupé o convertible de dos puertas muy atractivo, pero tiene una cantidad limitada de autos que puede vender porque es un nicho", continuó Bischoff hablando con los periodistas.
La compañía anticipa que el próximo Beetle compartirá su arquitectura y columna vertebral con La última plataforma modular MEB del Grupo Volkswagen para vehículos pequeños y medianos totalmente eléctricos. De esa manera, se cumpliría la ambición de larga data de Herbert Deiss de producir un Beetle EV. Incluso dejó entrever su deseo de devolver el Escarabajo a sus orígenes dotándolo también de tracción trasera.
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