Fiat Chrysler Automobiles (FCA) está invirtiendo 30 millones de dólares en un nuevo centro de investigación que se centrará en tecnología de conducción autónoma y sistemas de asistencia al conductor. Las nuevas instalaciones estarán ubicadas en el extenso Chelsea Proving Grounds de FCA en el sureste de Michigan.
La instalación incluirá una pista de pruebas de velocidad en autopista destinada a replicar las condiciones de conducción del mundo real. La pista tendrá “obstáculos, túneles, diferentes condiciones de iluminación en la carretera y rampas de entrada y salida de estilo interestatal”, según la FCA. La pista se utilizará para probar vehículos autónomos. Se utilizará un área pavimentada separada de 35 acres para probar funciones de asistencia al conductor para vehículos conducidos por humanos, como el frenado autónomo de emergencia.
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Las pruebas serán supervisadas desde un centro de comando de 6,500 pies cuadrados, que también albergará equipos para probar cómo los vehículos se comunican con su entorno. Los vehículos autónomos dependen de las señales de GPS para determinar dónde están, por lo que cualquier interrupción en esa señal puede ser desastrosa. Muchas empresas también están probando la tecnología llamada vehículo a vehículo (V2V) o vehículo a infraestructura (V2I), que permite que los automóviles se comuniquen entre sí.
entre sí y su entorno para alertar a los conductores humanos o, potencialmente, a los sistemas de conducción autónoma de un peligro potencial.Relacionado
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FCA también utilizará las instalaciones para probar sus vehículos según estándares de terceros diseñados por organizaciones como el Instituto de Seguros. para la Seguridad en las Carreteras (IIHS), la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. (NHTSA) y el Programa Europeo de Evaluación de Vehículos Nuevos (EuroNCAP). Estas organizaciones son responsables de las calificaciones de las pruebas de choque, pero también se están diversificando hacia las calificaciones de los sistemas de asistencia al conductor. El IIHS, por ejemplo, actualmente califica la tecnología para evitar colisiones frontales.
Las nuevas instalaciones ampliarán el Chelsea Proving Grounds existente de la FCA, que se inauguró en 1954. En su forma actual, el campo de pruebas cubre casi 4.000 acres y cuenta con una plantilla de aproximadamente 900 personas. El sitio cuenta con 100 millas de caminos, además de áreas todoterreno que replican senderos famosos como el Rubicón, perfectos para realizar pruebas. jeeps nuevos.
Hasta ahora, los esfuerzos de FCA en materia de vehículos autónomos han consistido principalmente en suministrar Chrysler Pacifica Híbrida minivans a Waymo. La escisión de Google tenía 600 de los minivans en su flota a partir de mayo de 2018 y ha acordado comprar hasta 62.000 más. Waymo tiene Otro acuerdo con Jaguar. comprar hasta 20.000 Crossovers eléctricos I-Pace. La enorme flota respaldará los planes de Waymo de lanzar un servicio comercial de viajes compartidos utilizando automóviles autónomos.
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