2014 Nissan Rogue SV
PVP recomendado $24,490.00
"Puede que el Nissan Rogue no sea el automóvil más emocionante del mundo, pero es una de las formas más económicas de acomodar a siete personas y aún así obtener un producto de calidad".
Ventajas
- Excelente sistema de infoentretenimiento
- Interior sorprendentemente grande
- Genial cámara retrovisora con vista panorámica
- Excelente economía de combustible nominal
Contras
- Falta de emoción al conducir.
- Poca potencia
"¿Qué estoy conduciendo de nuevo?" Murmuré para mis adentros mientras conducía a casa en mi segundo día con el Nissan Rogue. Una experiencia de conducción totalmente olvidable no fue un comienzo de semana prometedor, ni esta revisión, pero afortunadamente para mí y para Nissan, el Rogue tiene mucho más que ofrecer. El Rogue carece de la emoción de conducir de algunos de sus competidores, pero es un vehículo elegante, espacioso y forma práctica y sorprendentemente asequible de transportar a siete personas... o 126,5 pies cúbicos de sándwiches. Para un crossover de $28,000, esas son las cualidades que realmente importan, particularmente cuando la mayoría de los conductores estarán demasiado ocupados gritándoles a sus hijos como para prestar atención a la personalidad de un auto.
Buen diseño
La versión anterior del Rogue siempre parecía como si llevara unos tirantes particularmente medievales. Pero la nueva edición es mayor y bastante atractiva. La desagradable parrilla desapareció y fue reemplazada por una audaz “V” cromada que, a diferencia de otros picos cromados (te estoy mirando, Acura), logra ser llamativa y elegante. El morro cromado y las luces de marcha LED en conjunto le dan al Rogue una sorprendente presencia de automóvil familiar, pero tampoco hacen que parezca que el automóvil se está esforzando demasiado.
Una vez pasada la parte delantera, el Rogue se vuelve un poco más olvidable. Tiene un bonito pliegue de cintura alta que le da cierto interés al perfil lateral, pero en última instancia no hay mucho Los diseñadores de Nissan pudieron ocultar el hecho de que la forma más práctica para un crossover es una caja encima de un caja más grande. Lo mismo podría decirse del interior, que es agradable pero sobre todo utilitario, salvo por la tecnología.
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Espera, ¿esto cuesta 28.000 dólares?
Una de las características destacadas del Rogue es la tecnología. El modelo más cargado que conduje tenía una pantalla táctil con navegación, transmisión por Bluetooth, radio satelital, voz comandos y una de las mejores combinaciones de cámara retrovisora y guía de estacionamiento que he visto antes de un Audi de $100,000 A8.
Con el Rogue, los compradores no sólo obtienen espacio, sino que por su dinero también obtienen un producto de calidad.
Vaya, eso es grande
El Rogue no impresiona sólo por su tecnología; También es engañosamente masivo por dentro. Al deslizarme en el asiento del conductor, sentí como si me hubiera metido en la Tardis. A pesar de su exterior de tamaño modesto, el interior del Rogue parece que podría provenir de una Chevy Tahoe. Y no es sólo la posición de conducción la que produce esta sensación, porque el asiento trasero y el área de carga son enormes.
En todo caso, podría tener un poco más de espacio útil que el Toyota 4Runner, un SUV que pensé que era tan grande como cualquiera podría necesitar. De hecho, hay espacio más que suficiente para tres adultos en la segunda fila del Rogue y dos niños (o adultos de tamaño de viaje) en la tercera.
Buenas noticias, malas noticias.
A pesar de sus muchas buenas cualidades, el Rogue tiene un gran problema: simplemente no se conduce tan bien. No me malinterpretes; No se conduce mal, pero carece por completo de personalidad. En parte, esto se debe al decepcionante sistema de propulsión. La única combinación de motor y transmisión del Rogue es un cuatro cilindros de 2.4 litros y 170 caballos de fuerza acoplado a una transmisión continuamente variable (CVT). Esta reducción es apenas suficiente para impulsar 3,413 libras de Rogue por el camino. ¿Y subir una colina? Olvídalo. También podrías salir y empujar, o conseguir una de esas cositas de góndola.
El único defecto del conjunto tecnológico del Rogue es su sistema de comando de voz algo reacio.
Conclusión
Personalmente, me encanta conducir. Cualquier automóvil, rápido o lento, que me conecte con la carretera y el proceso de conducción siempre ganará mi amor. Debido a su personalidad suave, el Pícaro no pudo hacer eso. Sin embargo, se ganó mi respeto. El Rogue es una de las formas más económicas de acomodar a siete personas. Con el Rogue, los compradores no sólo obtienen espacio, sino que por su dinero también obtienen un producto de calidad. Por menos de $30,000, está disponible con casi todas las características que un comprador de crossover podría desear, gracias a su estilo y cierto carisma. Sería mucho pedir que el Rogue ofreciera emoción al conducir. Los diseñadores de Nissan sabían lo que era importante cuando diseñaron el Rogue. En lugar de hacerlo bien en todo, lo hicieron práctico y ahorraron en la dinámica. Puede que no sea el compromiso que habría hecho, pero, en un segmento definido por compromisos, probablemente fue el correcto.
Máximos
- Excelente sistema de infoentretenimiento
- Interior sorprendentemente grande
- Genial cámara retrovisora con vista panorámica
- Excelente economía de combustible nominal
Mínimos
- Falta de emoción al conducir.
- Poca potencia
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