El Juke NISMO RS aporta una actitud deportiva al original mini crossover de Nissan. Incluso aquellos que cuestionan el estilo inusual encontrarán difícil criticar la dinámica de conducción.
Hoy en día, el rendimiento de Nissan tiende a definirse con cuatro letras: G, T, R y Z. Sin embargo, para los compradores cuyas cuentas bancarias no pueden conseguir un automóvil deportivo, Nissan ha ido convirtiendo lentamente su minicrossover Juke en un tipo de automóvil de alto rendimiento totalmente diferente.
El Juke NISMO RS 2014 es un coche intrigante. Un vistazo al exterior dice "crossover, de Dali", pero un vistazo a la hoja de especificaciones dice "hot hatchback". Entonces, lo que tenemos aquí es una sólida combinación de estilo y sustancia, o un automóvil sin propósito alguno.
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Exterior polarizado
El estilo básico del Juke es, para usar las propias palabras de Nissan, “polarizante”. Ese tratamiento frontal no es para todos y este pequeño automóvil es bastante difícil de clasificar. ¿Es un crossover reducido o un coche urbano con zapatos de plataforma? ¿Quién sabe?
El estilo básico del Juke es, para usar las propias palabras de Nissan, “polarizante”.
Si bien no cumple con ningún estándar clásico de belleza, Nissan merece crédito por probar algo nuevo. El Juke es un auto que rompe categorías, entonces, ¿por qué debería lucir como cualquier otro en la carretera? Es escandaloso y los aspectos estéticos de NISMO solo contribuyen a eso.
La fascia delantera revisada incluye tomas de aire adornadas con luces de marcha LED, haciéndose eco del aspecto del 370Z NISMO 2015. Las franjas decorativas rojas características de NISMO se remontan a lo largo de nuevos paneles inferiores hasta una fascia trasera que luce un difusor (probablemente falso) y un reflector destinado a evocar la luz de freno centrada de un auto de carreras. Un alerón trasero, espejos con tapa roja y llantas de aleación de 18 pulgadas completan el look.
Interior sacado directamente de un videojuego.
La locura del exterior se traslada al interior. Los aspectos más destacados del estilo Juke estándar están aquí, incluida una consola central pintada a juego con la carrocería, pero están enterrados. bajo una montaña de baratijas que hacen que el RS parezca menos un auto de alto rendimiento y más algo que conducirías en Mario Kart.
Desde la funda de la palanca de cambios hasta el capó que cubre los indicadores, hay abundantes costuras rojas. Se combina con algunos adornos de fibra de carbono falsos y vulgares, pero también hay algo de sustancia.
La mayor parte de esa sustancia viene en forma de excelentes asientos deportivos Recaro, que brindan apoyo y son cómodos. Evitarán que te deslices hacia la puerta en las curvas cerradas, pero no te romperán la espalda mientras estás sentado en el tráfico.
Nuestro coche de pruebas estaba equipado con el paquete de navegación opcional y su pantalla táctil de 5,8 pulgadas. La verdadera atracción, sin embargo, es la pantalla más pequeña debajo, que se puede configurar para mostrar un indicador de impulso digital.
Probablemente este no sea el tipo de cosas que deberías mirar mientras conduces... pero de todos modos es un toque genial.
Actuación
Todo en el Juke NISMO RS grita rendimiento, pero ¿la experiencia detrás del volante respalda eso?
Debajo del capó hay un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.6 litros, que genera 211 caballos de fuerza y 184 libras-pie de torque cuando se combina con una transmisión automática CVT y tracción total. O con la caja de cambios manual y un diseño de tracción delantera, el 1.6 produce 215 hp y 210 lb-pie.
El motor turboalimentado es impresionantemente inmediato, prácticamente sin retrasos detectables.
Afortunadamente, pude pilotear la versión más potente de 215 hp en algunas carreteras secundarias del área de Nashville, Tennessee. Como cabría esperar de un coche pequeño con la potencia de un Volkswagen Golf GTI 2015, fue bastante entretenido.
El motor turboalimentado es impresionantemente inmediato, prácticamente sin retrasos detectables. Acelera con entusiasmo y tira con fuerza, dándole al NISMO RS un carácter revoltoso acorde con su apariencia loca. Un agradable gruñido de cuatro cilindros emana del gran tubo de escape único, mientras el Juke se pone en marcha.
Incluso en las carreteras húmedas experimentadas durante este viaje, la tracción no fue un problema. Probablemente esto se deba al diferencial de deslizamiento limitado instalado en todos los modelos NISMO RS de transmisión manual. Su eficacia también se puede sentir en la falta de dirección de torsión, un problema que suele ser un problema en los coches potentes con tracción delantera.
La gran altura de manejo del Juke tampoco parece ser una gran penalización. Las curvas son bastante planas y se siente plantado, a pesar del centro de gravedad relativamente alto. Aún así, uno se pregunta cuánto mejor sería si estuviera más cerca del suelo, si la palanca de cambios tuviera una acción más precisa o si la dirección asistida eléctrica, ciertamente precisa, tuviera más sensación.
En general, el Juke NISMO RS es excelente para conducir, pero carece del nivel adicional de refinamiento que se ve en muchos autos de alto rendimiento modernos. Realmente se siente como un hot rod que se ha desarrollado con el tiempo, no como algo que se hizo desde el principio para hacer lo que hace.
Al igual que el estilo, la dinámica de conducción se adapta mejor a personas que no se toman a sí mismas demasiado en serio.
¿Un nuevo tipo de hatchback atractivo?
Si bien puede parecer difícil entender el Nissan Juke NISMO RS 2014, es exactamente lo que parece: un tren motriz de hatchback atractivo en un paquete inesperado.
De hecho, ese tren motriz es tan bueno que es una lástima que el Sentra actual sea tan aburrido; de lo contrario, Nissan podría incluirlo y revivir el modelo SE-R clásico de culto.
Sin embargo, eso sería bastante predecible e impredecible puede ser el mayor activo del Juke. Hay muchos autos compactos de alto rendimiento competentes en el mercado en este momento, pero ninguno se parece a este.
Esta no es la plataforma ideal para un vehículo de alto rendimiento, pero no arruina la diversión de conducir este automóvil... o mirarlo. Es el viaje perfecto para un fanático de la velocidad con sentido del humor.
Máximos
- Estilo moderno
- Gran tren motriz
- Chasis seguro
- Mejoras interiores significativas
Mínimos
- No a todos les gustará el estilo.
- Podría ser más refinado
- La practicidad es secundaria al estilo.
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