Subiendo al Porsche Panamera negro, mientras afuera empezaba a nevar con fuerza, nos llamó la atención el Mate 10 Pro pegado al parabrisas. Parecía que estaba ahí para ayudar con la navegación; pero lo sabíamos mejor. Un cable que iba desde el puerto USB hasta el interior del coche reveló su verdadero propósito. El teléfono iba a conducir el auto y se aseguraría de que no golpeáramos algo que aparecería repentinamente frente a nosotros.
¿Nervioso? ¿No lo estarías?
¿Puede un teléfono inteligente ¿Realmente impulsa un coche sin conductor? En el MWC 2018, encontramos que la respuesta a esta pregunta es sí, siempre que el teléfono sea experto en aprovechar la inteligencia artificial. Huawei nos invitó a una demostración del Proyecto Road Reader, que a pesar de las apariencias no es el anuncio de su intención de construir un automóvil autónomo; sino una forma muy visual y emocionante de mostrar las capacidades de su procesador Kirin 970 y su Unidad de Procesamiento Neural (NPU) dentro del amigo 10 pro teléfono.
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Demostrando el poder de la IA
Como término, “inteligencia artificial” ha perdido gran parte de su significado recientemente, debido a que muchos productos y servicios se promocionan como si tuvieran algún tipo de IA detrás. Huawei lanzó el teléfono Mate 10 Pro con NPU el año pasado y tuvo problemas para ilustrar los beneficios del chip de manera efectiva. Lo vimos en funcionamiento en la aplicación de la cámara y en todo el sistema operativo; pero es difícil entender cuán poderoso puede ser realmente. Por eso Huawei equipó un Porsche Panamera modificado con un Mate 10 Pro y llevó a los periodistas a buscar bicicletas, pelotas y animales falsos.
El trabajo del Mate 10 Pro era reconocer los peligros que surgían frente a él y tomar las medidas adecuadas. Piénselo: el mismo teléfono que usa para Twitter, correo electrónico y llamar a un amigo también es lo suficientemente inteligente como para ver y reconocer un objeto, mientras se mueve a gran velocidad, luego tomar la decisión de realizar una acción predeterminada acción.
Este no es un Mate 10 Pro reforzado. Es un teléfono estándar listo para usar.
Para que quede claro, este no es un Mate 10 Pro reforzado. Es un teléfono estándar listo para usar. El reconocimiento de imágenes también tiene las mismas capacidades, se le acaba de enseñar algo nuevo. Tiene que reconocer bicicletas, pelotas y perros, y no atardeceres ni nieve. No se ha realizado ningún cambio, aparte de una aplicación para controlar el automóvil que se produce. Esto se hizo con el kit de desarrollo disponible de Huawei y, en teoría, con el talento, el automóvil y la pista de carreras privada adecuados, cualquiera podría replicar la misma experiencia. Sin embargo, no es recomendable por razones obvias.
¿Por qué el Panamera? Se eligió el coche de Porsche porque por el momento no es autónomo. El automóvil modificado aquí está controlado por sistemas hidráulicos y servos; la parte sin conductor es mecánica en lugar de electrónica o robótica. En la parte superior hay una caja para esquís que protege una cámara grande de las inclemencias del tiempo; de hecho, estaba nevando durante nuestra prueba. Aunque se podían usar las propias cámaras del Mate 10 Pro, existía la preocupación de que el parabrisas las oscureciera o que algo cayera sobre él. Seguridad primero.
Tomando el control
La cámara filma el camino por delante y entrega la información al Mate 10 Pro mediante un cable HDMI, escaneando objetos, que puede reconocer a 30 fotogramas por segundo (fps). Utiliza la misma tecnología que utiliza la cámara para mejorar las fotografías. Ninguno de los procesamientos de IA ocurre en la nube, todo se realiza en el dispositivo, que es la verdadera habilidad especial de la NPU.
Huawei
La primera carrera se realizó a 5 mph y se presentaron tres objetos aleatoriamente en el camino delante del automóvil, lo que permitió que el Mate 10 Pro los capturara y reconociera. En el teléfono se habían programado un total de 1.000 objetos comunes encontrados en las carreteras o cerca de ellas. Una vez que se completó la fase de aprendizaje, le dijimos al teléfono lo que nos gustaría hacer cuando encontrara uno o más de estos objetos en la siguiente ejecución. Por ejemplo, frene cuando vea al perro o vire bruscamente cuando vea una bicicleta.
Ni bicicletas, ni falsos ciclistas, ni periodistas reales ni costosos Panameras resultaron heridos o dañados.
Una vez hecho esto, llegó el momento de la carrera principal, que sería a 30 mph, significativamente más rápido y la verdadera prueba de la capacidad del Mate 10 Pro. Huawei afirma que podría reaccionar con seguridad a una velocidad de hasta 60 mph, pero las limitaciones de espacio nos impidieron descubrirlo.
El coche arrancó bruscamente, alcanzando inmediatamente su velocidad objetivo. Lo que sucedió a continuación terminó en una fracción de segundo, cuando la bicicleta falsa se cruzó en su camino, el Mate 10 Pro la vio y se desvió en la dirección que le habíamos indicado previamente. Ni bicicletas, ni falsos ciclistas, ni periodistas reales ni costosos Panameras resultaron heridos o dañados.
Mayor potencial
El hecho de que un teléfono hiciera esto es bastante impresionante, pero no se podría haber utilizado cualquier teléfono en la demostración. Los desarrolladores probaron otros teléfonos, pero el reconocimiento de imágenes no era lo suficientemente sólido. La NPU dentro del Mate 10 Pro ayuda al teléfono a reconocer 2000 imágenes por minuto, mientras que en algunos otros buques insignia este número se reduce a alrededor de 500, o incluso tan bajo como 80.
Sorprendentemente, la demostración pudo ir un paso más allá y el sistema reaccionó de manera inteligente ante una situación de emergencia. Cualquiera sabe que si una pelota rueda hacia la calle, es probable que un niño la siga. Los sistemas de radar estándar de los vehículos autónomos no lo saben y se necesita una computadora para realizar esas llamadas. El Mate 10 Pro es capaz de hacer ese trabajo.
¿Qué significa esto para nosotros si Huawei no está dispuesto a ofrecer un coche controlado por el Mate 10 Pro? Es una muestra visual de la destreza de la NPU y la creciente capacidad de la IA, de una manera que la gente puede comprender mejor. Huawei nos dijo que próximamente habrá muchas más cosas que hacer con la IA integrada. Si bien la cámara es la característica más destacada de la IA en Huawei, existen muchas otras posibilidades para el futuro, algunos de los cuales pueden revelarse cuando llegue el P20 a finales de marzo, un hecho también revelado por Director ejecutivo Richard Yu cuando hablamos con él en el show.
No, no tendremos un automóvil controlado por un teléfono en un futuro cercano, pero existe uno con suficiente potencia de procesamiento e inteligencia para hacerlo. Eso significa que tomar mejores fotografías y hacerme la vida más fácil debería ser comparativamente fácil en comparación, y eso es muy tranquilizador.
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