Los vehículos eléctricos son claramente el futuro, pero para hacer que el futuro se haga realidad lo más rápido posible, a la carga de vehículos eléctricos le vendría bien una patada en el trasero. Con ese fin, se están realizando muchas innovaciones en este espacio, desde Brazos de carga especiales para robots. a caminos que son capaz de cargar tu coche mientras pasas sobre ellos.
Por su parte, investigadores del Laboratorio Nacional Oak Ridge (ORNL) del Departamento de Energía están trabajando hacia un objetivo muy específico: poder cargar vehículos eléctricos de forma inalámbrica en 15 minutos o menos. En la actualidad, un coche eléctrico típico como el Nissan Leaf de 30 kilovatios-hora tarda alrededor de cuatro horas en cargarse desde vacío mediante un punto de carga doméstico de 7 kilovatios. Para acelerar este proceso, el DOE quiere construir un sistema de carga extremadamente rápido que pueda entregar entre 350 y 400 kilovatios.
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Si bien aún no ha llegado a ese punto,
acaba de superar un hito importante. En concreto, ha mostrado un sistema de carga inalámbrica de 120 kilovatios, seis veces mejor que las demostraciones anteriores realizadas por ORNL. Según nuestros cálculos, eso lo lleva aproximadamente a un tercio del camino hacia su objetivo final.Según se informa, el cargador de 120 kilovatios funciona con una eficiencia del 97 por ciento. En una prueba de laboratorio, los investigadores demostraron cómo se puede transferir energía entre dos bobinas magnéticas para cargar un paquete de baterías a una distancia de seis pulgadas. La tecnología de carga implica una bobina de nuevo diseño optimizada con los últimos dispositivos electrónicos de potencia de carburo de silicio.
“Este avance avanza significativamente la tecnología necesaria para fomentar una mayor adopción de vehículos eléctricos al aumentar su autonomía y la facilidad de recarga y, a su vez, apoya un sistema de movilidad energéticamente eficiente para el éxito económico de la nación”, dijo Moe Khaleel, director asociado del laboratorio de Ciencias Energéticas y Ambientales de ORNL, en un declaración.
Una vez que esta tecnología se haya perfeccionado, el equipo pasará a decidir qué enfoque de carga es óptimo. Un enfoque mencionado implica un sistema vial dinámico que utiliza plataformas de carga inalámbricas que podrían instalarse debajo de las carreteras.
Si dentro de unos años puedes cargar tu vehículo mientras aceleras por la carretera, ¡bien podrías agradecer al Laboratorio Nacional Oak Ridge por ello!
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