Los autobuses de Google y Apple en San Francisco pagarán por el uso de las paradas públicas

Muchos gigantes tecnológicos de Silicon Valley han utilizado durante algún tiempo autobuses lanzadera para llevar a sus empleados al trabajo; Google, Apple y Facebook son solo algunas de las empresas que se sabe que operan dicho servicio.

Sin embargo, recientemente, algunos residentes enojados de San Francisco los han atacado en protestas diseñadas para llamar la atención sobre las preocupaciones de que la enorme riqueza creado por estas empresas no logra encontrar su camino de regreso a la comunidad local, lo que eleva los precios de las propiedades por las nubes y, en general, tiene un efecto adverso en la zona.

En un intento por calmar la situación cada vez más tensa y permitir que los trabajadores tecnológicos lleguen a tiempo, la Agencia de Transporte Municipal de San Francisco (SFMTA) en El martes votó unánimemente a favor de un programa piloto en el que las empresas de tecnología pagarán por utilizar las paradas de transporte público donde recogen y dejan a sus pasajeros. empleados.

Problemas más importantes

Sin embargo, el director de transporte de la ciudad, Edward Reiskin, reconoció que la decisión de empezar a cobrar por el uso de las paradas no fue una decisión intento de abordar las preocupaciones más amplias de los residentes descontentos, diciendo: "Estos autobuses se han convertido en la manifestación física de muchos asuntos. No pretendemos resolver todos esos problemas”.

El programa piloto aprobado tendrá una duración de 18 meses a partir de julio y permitirá que los autobuses lanzadera utilicen 200 paradas públicas en la ciudad. A cambio, las compañías de autobuses pagarán una tarifa diaria de 1 dólar por cada parada, lo que debería representar alrededor de 1,5 millones de dólares para las arcas de la ciudad, aunque aparentemente esto solo cubrirá los costos operativos. En el debate que tuvo lugar antes de la votación, varios participantes se quejaron de que la tarifa en dólares era demasiado baja y que un precio más alto reflejaría mejor lo que tienen que pagar quienes utilizan los autobuses públicos.

Hasta ahora, los autobuses lanzadera utilizaban las paradas de forma gratuita y sin permiso, situación que en algunos casos provocaba congestiones de tráfico. y a su vez causó resentimiento entre los residentes locales, algunos de los cuales se han sentido incómodos durante mucho tiempo por el efecto de las empresas tecnológicas en la población local. comunidad.

Queda por ver si el programa piloto servirá para poner fin a las protestas, pero surgieron más problemas antes de la votación del martes, cuando manifestantes furiosos bloquearon una vez más dos autobuses que transportaban a los empleados de Google y Apple al trabajo.

A principios de este mes se informó que Google había contratado una empresa de barcos privada en el Área de la Bahía para llevar a algunos de sus trabajadores a la oficina en un catamarán.

[a través de cnet, El borde]

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