Revisión del Ford Shelby Mustang GT500 2013

2013 ford shelby mustang gt500 revisión gt 500 ángulo delantero izquierdo 800x600

2013 Ford Shelby Mustang GT500

Detalles de la puntuación
"Este es el tipo de coche que podría hacer algo más que meterte en problemas con Johnny Law".

Ventajas

  • Estilo de auto deportivo con manejo de auto deportivo.
  • Poder y velocidad descarados
  • Rendimiento de superdeportivo para precios de parque de casas rodantes (espera, ¿puedo decir eso? Llámelo "Papelera de gangas")

Contras

  • Los frenos no están hechos para resistir
  • La tracción no es fácil de conseguir
  • Ajuste y acabado interior promedio

Quien acuñó la frase “menos es más”, obviamente nunca se sentó con los ingenieros de Ford. O tal vez esos muchachos de Ford fueron simplemente estrellas de la infancia en King of the Hill, pero de cualquier manera, el Shelby GT500 2013 tiene lo mejor.

Con 662 caballos de fuerza, tiene el V8 de producción más potente de toda la industria. A 202 millas por hora, tiene la mayor velocidad máxima de cualquier Mustang anterior. Y bueno, con un precio base inferior a $ 55,000, también ofrece la forma más económica de comprar ponis para un rancho completo, punto.

Al igual que el Ford Raptor existente y el Ford GT de la vieja escuela, el Shelby GT500 es un producto de Ford, el Special Vehicle Team o la división SVT. Para comprender mejor qué es exactamente lo que hace que estos autos sean especiales, Ford nos arrojó las llaves y sugirió que nos mantuviéramos alejados de las carreteras mojadas. Anotado.

Relacionado

  • Revisión del primer manejo de la Ford F-150 híbrida 2021: la tecnología puede ser difícil
  • El Mustang dragster eléctrico de Ford de 1.502 hp quema neumáticos, no combustible de carrera
  • Los mecánicos utilizarán la tecnología de realidad virtual de Bosch para aprender a reparar el Ford Mustang Mach-E

Qué hay de nuevo

El Shelby GT500 2013 se ve un poco diferente al modelo del año pasado, pero no mucho. Tiene luces de marcha LED, ruedas de bronce y su estilo ha sido ligeramente masajeado. Sin embargo, eso no es lo que realmente hace que 2013 sea un año especial para el GT500. Este automóvil tiene que ver con el poder: poder hedonista y puro. Con sus 662 caballos, el modelo 2013 tiene 112 caballos más que el modelo del año pasado, ganándose la reputación de producir un V8 más potente que cualquier otro V8 de producción en el mercado... jamás.

Este es el tipo de coche que podría hacer algo más que meterte en problemas con Johnny Law.

Es un V8 de 5.8 litros con un sobrealimentador que genera una inmensa torsión de 631 lb-pie y es casi imposible evitar que las ruedas traseras patinen. ¿Dónde llegan los 662 caballos de fuerza y ​​esa cantidad de torque en el ámbito de los autos de alto rendimiento? Arriba de los Porsche y Ferrari más caros, y por encima de rivales como el Corvette, el Camaro ZL1 y el Challenger SRT8. ¿Es tan refinado como un Ferrari o un Carrera 4? No, pero ese no es el punto (precio) y probablemente mostrará a la mayoría de esos autos sus luces traseras en la pista de carreras. Carta rosa, por favor.

Sin embargo, la potencia de un superdeportivo no vale mucho si no puedes mantenerlo en la carretera, y los ingenieros de SVT también lo han hecho. Le hemos dado al Shelby más que unas pocas actualizaciones de suspensión y software para hacer que este monstruo muscular sea un poco ágil. Con el paquete SVT, el GT500 obtiene amortiguadores ajustables y una suspensión ajustada para carreras, y cada automóvil viene con las aplicaciones Mustang Track, frenos Brembo y un sistema de control de lanzamiento incorporado. Porque los necesitarás.

Entonces, si bien el Shelby GT500 2013 puede parecer el pariente más cercano del modelo 2012, es esencialmente una bestia completamente diferente en el fondo, y nos gusta aún más de esta manera.

Realeza centroamericana

Es una experiencia interesante conducir un GT500. Este escritor en particular vive en el centro de la ciudad y le tomó menos de cinco minutos darse cuenta de que este automóvil no apreciaba el vecindario y los vecinos no apreciaban el automóvil. Es ruidoso. El escape profundo y burbujeante es una belleza de los autos musculosos, pero no hay forma de bajarlo. Los vecinos se quejaron de que podían oírlo cobrar vida en el garaje, oírlo resonar entre los edificios mientras Condujo por la calle y pudieron oír el chirrido de los neumáticos cuando salió del camino de entrada en el camino de entrada. mañana. Simplemente no obtuvieron la gloria mecánica del Mustang, con sus 328i y SLK casi estériles.

Más que eso, las carreteras rotas y el tráfico intenso tampoco eran amigos del Mustang. Con sus llantas resbaladizas y su suspensión extra firme, esquivar los baches se convirtió en una necesidad que un juego, dejando que otros conductores se desvíen y me disparen miradas asesinas más que unas pocas veces.

Ford Mustang Shelby GT 500 lado izquierdo
Ford Mustang Shelby GT 500 ángulo trasero izquierdo
Ford Mustang Shelby GT 500 delantero
Ford Mustang Shelby GT 500 trasero

Por eso lo llevé al sur de Atlanta, a las tierras de cultivo de Georgia.

Allí encontramos carreteras abiertas donde el Shelby podía galopar y una audiencia de gente que soñaba con tener un coche como éste algún día. Mientras que la gente de la ciudad simplemente lo llamaba "Mustang", nuestros amigos fuera del área metropolitana sabían exactamente qué era.

Aquí, “Shelby” era una palabra con herencia y “GT500” era el rey del rancho. Incluso en las gasolineras, de las que este coche sediento verá muchas, la gente se detenía para compartir sus historias (o historias que habían escuchado) sobre Mustangs ganando carreras contra Camaros, o cómo un sobrino recibió el nombre de Carroll Shelby. Dicho esto, el GT500 es probablemente el vehículo más rápido que he conducido y que ha sido tan calurosamente recibido. Tal vez sea porque es un auto patriótico, o tal vez sea porque puedes subirte a uno por lo que parece dinero alcanzable, pero de cualquier manera, el GT500 es el tipo de auto que no deja a la gente haciendo suposiciones sobre cómo te ves a ti mismo; es más bien una sensación de "buen chico que lo hizo", y eso se sentía como en casa. a mí.

Detrás de la rueda

Llamar rápido al coche sería quedarse corto. Uno severo. El Shelby GT500 ofrece capacidades de velocidad peligrosas que realmente requieren cierta delicadeza para conducir a velocidades extralegales. Pero tampoco es el muscle car de antaño: este Mustang es más inteligente que eso. Una vez que te acostumbres al enorme torque y aprendas que incluso pisando el acelerador obtendrás más velocidad de la que obtendrás. Probablemente alguna vez lo necesites, descubres que la suspensión realmente está refinada y el peso del auto lo hace muy predecible. máquina.

Sí, le gusta salir por turnos, pero no se soltará por completo a menos que no le prestes atención. Empuje el pedal hasta el piso desde parado y la parte trasera se desviará, pero encontrará su línea recta. Eventualmente. Es como si James Bond fuera a una fiesta de Halloween como piloto de NASCAR con esmoquin. Es refinado, un pequeño país, y luego refinado nuevamente en el fondo, lo que lo convierte en un automóvil diabólicamente rápido que tiene los movimientos y la inteligencia para sobrevivir hasta la siguiente misión.

Vista del conductor del Ford Mustang Shelby GT 500

Los frenos son fuertes y se sienten muy bien en recorridos cortos, pero el uso agresivo continuo provoca un desgaste significativo. Lamentablemente, no tuve la oportunidad de llevar el auto a la pista, por lo que no pude hacer un buen uso de los cronómetros de vuelta y otras tecnologías integradas en el paquete tecnológico Track Apps. Sin embargo, podemos ver dónde serían útiles para realizar pruebas de rendimiento o simplemente para mejorar tus tiempos de vuelta. Las aplicaciones pueden cronometrar tu 0-60, 0-100, 1/8th y cuarto de milla, mida su fuerza gravitacional al acelerar, frenar y girar, y mida también el rendimiento de frenado. Hemos visto herramientas como estas en otros vehículos de alto rendimiento más caros antes; es fantástico ver que los propietarios del Mustang GT también las disfrutarán.

¿Vale la pena?

El Shelby GT500 2013 constituye una propuesta de valor interesante. Si eres el tipo de persona que siempre ha amado los Mustang, es para ti. Y, si eres del tipo que disfruta del espectáculo, esta es una forma relativamente económica de defenderte de algunos autos mucho más exóticos en carreras de resistencia. Dicho esto, recomendaría a cualquiera que compre el GT500 que tome algunos cursos de conducción de alto rendimiento antes (o poco después) de realizar la compra. Este es el tipo de coche que podría hacer algo más que meterte en problemas con Johnny Law. Debido a su enorme potencia, puede ser un coche peligroso cuando se conduce sin habilidad ni moderación, y más que la mayoría.

Pero claro, eso es lo que hace que el Shelby Mustang GT500 sea tan divertido. Es un verdadero auto musculoso y, por ahora, también es el más musculoso de su clase.

Puntuación: 8 Es increíblemente poderoso y sorprendentemente ágil, pero aún le falta algo de refinamiento.

Máximos

  • Estilo de auto deportivo con manejo de auto deportivo.
  • Poder y velocidad descarados
  • Rendimiento de superdeportivo para precios de parque de casas rodantes (espera, ¿puedo decir eso? Llámelo "Papelera de gangas")

Mínimos

  • Los frenos no están hechos para resistir
  • La tracción no es fácil de conseguir
  • Ajuste y acabado interior promedio

Recomendaciones de los editores

  • Chevrolet Camaro 2020 vs. Ford Mustang 2020
  • Primera revisión del Ford Mustang Mach-E 2021: músculo eléctrico
  • El Ford Mustang Mach-E 2021 ofrecerá tecnología de conducción manos libres Active Drive Assist
  • La mayoría de los titulares de reservas del Ford Mustang Mach-E optan por una batería de autonomía extendida
  • Ford podría construir su próximo coche eléctrico inspirado en el Mustang sobre huesos de Volkswagen