El vehículo cooperativo
Si camina o conduce por San José, California, a finales de este año y tiene la sensación de que un Mercedes-Benz último modelo El sedán Clase S acaba de hacer contacto visual con los sensores iluminados en el techo y un rápido destello de una lámpara LED característica, podrías estar bien. El automóvil podría ser uno de varios en un programa piloto que probará, entre otras cosas, su capacidad para comunicarse con personas y otros automóviles.
Las empresas alemanas Daimler y Bosch se asociaron a gran escala proyecto de coche autónomo a partir de 1986. El mes pasado, las empresas anunciaron un plan para probar un servicio de viajes compartidos en San José utilizando automóviles autónomos Clase S. A los pasajeros no se les cobrará por los viajes, al menos no al principio. Los paseos seguirán rutas específicas en la ciudad de Silicon Valley.
Los vehículos de viaje compartido del proyecto Daimler y Bosch tendrán operadores humanos capacitados y certificados a bordo mientras viajan por vías públicas, claramente conscientes de, pero sin mencionar, los preocupaciones que surgieron en todo el país este año cuando un prototipo de Volvo XC90 autónomo construido por Uber atropelló y mató a un peatón que cruzaba una calle mientras, según informes, el humano a bordo estaba mirando
Hulu.Relacionado
- Acaba de suceder algo extraño con una flota de coches autónomos
- Apple Car será completamente autónomo sin intervención del conductor, afirman expertos
- La próxima función de Apple te permitirá compartir las llaves del auto con solo un mensaje
En el video de vista previa que acompaña a este artículo, un sedán Clase S muestra varias características que reconocerán y señalarán a las personas, otros vehículos y cualquier otra cosa que se note. Por ejemplo, las franjas de luz LED azules en los sensores montados en el techo indican que el vehículo está en modo de conducción autónoma.
Sabrás que uno de los autos está a punto de comenzar un viaje cuando veas que levanta un poco la carrocería, pliega los espejos y emite un sonido especial. Mientras el vehículo está viajando, las luces en el techo se secuencian para reconocer otros vehículos y personas en la carretera o cerca de ella. En el video de vista previa, la lámpara LED característica derecha parpadea dos veces ante un peatón que se encuentra justo al lado de la carretera.
"El vehículo cooperativo imita el contacto visual natural entre conductor y peatón, como si dijera: 'Te he visto'", según Daimler. A medida que continúa el video, el peatón sigue caminando justo al costado de la carretera mientras el vehículo conduce solo en la dirección opuesta.
El objetivo de esta etapa del proyecto de Daimler y Bosch es “crear confianza y hacer que la comunicación entre las personas y los vehículos autónomos sea lo más intuitiva posible”.
Vídeos recomendados
Transmitir una sensación de comunicación entre vehículos y humanos puede ser más fácil en Estados Unidos de lo que imaginan cualquiera de las dos compañías alemanas. En una cultura expuesta a coches que hablan e incluso tienen emociones en series de televisión y películas, desde la efímera sitcom de los 60 mi madre el auto a Jinete caballero's Kitt y Carros‘ Rayo McQueen, aceptar que un vehículo te reciba en la calle no es difícil.
Recomendaciones de los editores
- Drive Concierge de Nvidia llenará tu coche de pantallas
- CES organiza hoy una carrera de coches autónomos de alta velocidad. Míralo aquí
- El nuevo algoritmo de vehículos autónomos te mantiene seguro al predecir constantemente la fatalidad
- Uber autorizado a reiniciar las pruebas de vehículos autónomos en California
- La nueva patente de Apple para un vehículo autónomo podría convertir a Siri en su chófer personal
Mejora tu estilo de vidaDigital Trends ayuda a los lectores a mantenerse al tanto del vertiginoso mundo de la tecnología con las últimas noticias, reseñas divertidas de productos, editoriales interesantes y adelantos únicos.
