Los aficionados a los rallyes se alegran: hay una nueva Subaru WRX STI en camino para 2015. Tras el lanzamiento del rediseñado 2015 WRX En el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2014, Subaru presentó a su hermano mayor para Detroit en enero.
El STI es el automóvil de alto rendimiento de Subaru y despliega más potencia y tecnología que el WRX. Por cierto, STI significa Subaru Tecnica International, la división de rendimiento de la compañía.
El último STI incluye más tecnología en una carrocería más elegante, pero cuenta con el mismo tren motriz que el modelo anterior. ¿Es la misma vieja receta en un paquete nuevo y llamativo, o las mejoras del modelo 2015 lo convierten en un verdadero salto adelante? Sigue leyendo para descubrirlo.
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Diseño exterior
Tanto el STI 2015 como el 2014 son versiones mejoradas del WRX, en sí mismo una versión hot-rod del Subaru Impreza. Sin embargo, sus orígenes como autos compactos están ocultos por un estilo agresivo.
Ambas versiones cuentan con guardabarros ensanchados, tomas de aire en el capó y grandes alerones traseros. Sin embargo, el STI 2015 va un poco más allá con un “cono de nariz” de aluminio de una sola pieza que combina la parrilla y la tapa del parachoques, y faros delanteros tipo “raptor” de aspecto siniestro.
Sumados al estilo general más limpio del Impreza 2015 básico, estos elementos hacen del WRX 2015 un automóvil mucho más atractivo que su predecesor. El estilo del 2014 parece bastante extraño en comparación.
El único inconveniente es la eliminación del estilo de carrocería hatchback disponible en 2014; El STI 2015 solo está disponible como sedán.
Diseño de interiores, confort, comodidades.
Ambos autos cuentan con interiores funcionales con asientos deportivos, pero el STI 2015 se beneficia de la distancia entre ejes una pulgada más larga del Impreza más nuevo y de la resultante cabina más grande.
Otros equipos nuevos incluyen un volante de fondo plano, una pantalla LCD de 3,5 pulgadas encajada entre los indicadores, una pantalla central de 4,3 pulgadas y audio premium harman/kardon. El techo corredizo opcional también se abre una pulgada más que en el modelo anterior.
Ambas versiones se pueden adquirir con navegación y, en el acabado STI Limited, tapicería de cuero. Sin embargo, el STI 2015, más espacioso y su lista más larga de opciones disponibles, recibe el visto bueno aquí.
Tren motriz
El WRX STI 2015 utiliza el mismo motor bóxer de cuatro cilindros turboalimentado de 2.5 litros que el 2014, que produce los mismos 305 caballos de fuerza y 290 libras-pie de torsión.
A diferencia del WRX básico, que obtiene una transmisión automática continuamente variable (CVT) opcional para 2015, el STI se ofrece exclusivamente con una manual de seis velocidades, al igual que el año pasado.
Dado que el sistema de propulsión no ha cambiado, esta ronda es un empate.
Actuación
Los cambios mecánicos más significativos del STI 2015 se relacionan con el chasis.
Uno de esos cambios es una nueva tracción total que podría haber sido diseñada por Montgomery Scott. Cuenta con cuatro diferenciales, incluidos diferenciales centrales mecánicos y electrónicos, y el sistema de vectorización de par introducido en el WRX 2015 básico.
El diferencial central controlado por el conductor multimodo (DCCD) en realidad tiene seis modos ajustables por el conductor para diferentes situaciones de tracción.
Además, el STI 2015 cuenta con el sistema de control de tracción y estabilidad Vehicle Dynamics Control (VDC) y SI Drive, con múltiples modos de conducción que cambian las características del automóvil. Ambas características también estaban disponibles en el STI 2014.
Esta avalancha de tecnología debería ayudar a la STI de 2015 a superar cualquier obstáculo y dejar atrás la STI de 2014.
Precio
El Subaru WRX STI 2015 comienza en $35,290, mientras que el STI Limited superior cuesta $39,290. Ambos precios incluyen destino.
Eso significa que un sedán STI 2015 básico cuesta exactamente lo mismo que uno 2014; el precio de un modelo Limited ha aumentado sólo $650.
Tenga en cuenta que los primeros 1,000 modelos STI vendidos en los EE. UU. serán ediciones especiales de lanzamiento, con un precio base ligeramente más alto ($38,190) en comparación con el STI normal.
Con precios casi idénticos pero más equipamiento, el STI 2015 tiene un valor superior. Sin embargo, dada la reputación de confiabilidad de Subaru, es posible que esté compitiendo con modelos usados de generaciones anteriores por el dinero de los compradores.
factor genial
Para decidir qué versión del Subaru WRX STI es más fría, es útil considerar la diferencia entre el STI y el WRX básico.
El STI siempre ha sido el buque insignia de alto rendimiento de Subaru, utilizando tecnología inteligente para ser el coche de rally definitivo para la calle.
Entonces, la diferencia entre los modelos STI 2015 y 2014 no es tan dramática como la diferencia entre el WRX 2015 de alta tecnología y su predecesor más elemental.
El STI 2014 era bastante elegante, pero el modelo 2015 es aún más elegante. Con piezas mecánicas comparables envueltas en un estilo más agradable, definitivamente es el más genial de los dos.
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