El Cross Country se basa en el V90, la camioneta más nueva de Volvo. Su objetivo es atraer a los compradores de crossover ofreciéndoles unas pulgadas adicionales de distancia al suelo y un diseño robusto que pone igual énfasis en la forma y la función. El vagón se mantiene en secreto por el momento, pero se espera que reciba color negro. molduras de plástico sobre los pasos de rueda y los paneles inferiores, un puñado de detalles en aluminio cepillado y techo rieles. Las llantas de aleación específicas para Cross Country completarán el aspecto.
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Es razonable suponer que el Cross Country compartirá prácticamente todos sus componentes mecánicos con el V90 y el sedán S90 antes mencionados. Eso significa que la potencia provendrá de un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros sintonizado para generar 250 caballos de fuerza cuando esté equipado con un turbocompresor y 316 caballos cuando esté equipado con un turbo y un sobrealimentador. Es posible que se agregue una transmisión híbrida enchufable a la línea un poco más adelante en la producción.
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El turbo cuatro cambiará a través de una transmisión automática independientemente de cuánta potencia produzca, y la tracción total será estándar, como se esperaría de un automóvil llamado Cross Country. Las placas protectoras en ambos extremos protegerán los componentes mecánicos vitales cuando las cosas se pongan difíciles.
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El Volvo V90 Cross Country hará su debut oficial en las próximas semanas y lo veremos en metal por primera vez durante el Salón del Automóvil de París. Volvo es una de las pocas marcas comprometidas con mantener viva la camioneta en los Estados Unidos, por lo que la Cross Country se unirá al S90 en las salas de exhibición a principios del próximo año. Cuando llegue, peleará en el mismo segmento que el interior de subaru y el Audi A4 Allroad.
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