El anuncio conjunto de la empresa de transporte y la oficina del alcalde estableció un plan que permitiría a la ciudad algo de Es hora de determinar cómo adaptarse al nuevo tipo de negocio, preservando al mismo tiempo el derecho de las empresas de taxis y limusinas a funcionar. Se ha establecido un comité que “se centrará en los taxis y las empresas de redes de transporte, con discusión y recomendaciones sobre las siguientes áreas: si continuar limitando el número total de permisos otorgados, si se debe tener un sistema de precios regulado, criterios obligatorios (incluidos seguros, inspecciones y verificación de antecedentes), y accesibilidad”. Estas fueron las áreas de mayor preocupación para los consumidores y para la Junta de Revisión del Transporte Privado de Alquiler, cuando Uber propuso inicialmente cambios a los códigos. en 2013.
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El comité anunciará los cambios finales en una reunión del consejo el 9 de abril de 2015. Sin embargo, si para entonces no han podido poner en marcha las regulaciones adecuadas, las cosas se pondrán interesantes. La alcaldía ha prometido que, si no se llega a una solución aceptable, se emitirá una disposición temporal al cabo de tres meses, es decir, permitirá que las empresas de viajes compartidos reanuden sus operaciones dentro de Portland, abriendo la puerta para que competidores como Lyft y Sidecar ingresen a la ciudad como Bueno.
Es importante destacar que para los residentes la nueva resolución no afecta las recogidas fuera de los límites de la ciudad de Portland. Uber ya ha estado operando legalmente en el área metropolitana de Portland durante meses, pero a los conductores solo se les permitía dejar pasajeros dentro de la ciudad, no se les permitía recoger nuevas tarifas. Este seguirá siendo el caso a medida que la ciudad y Uber decidan cuál es la mejor manera de avanzar.
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