Dado que la gama de autos deportivos de Lotus Cars se ha reducido a tres modelos (sólo uno en los Estados Unidos), es Probablemente sea bueno que la compañía esté creando una nueva variante para ampliar el atractivo tanto como sea posible. posible. El nombre del Evora Sports Racer por sí solo suena emocionante, por lo que la compañía con sede en Hethel, Inglaterra, ya ha tenido un buen comienzo.
En realidad, Lotus está presentando el Sports Racer como una alternativa más premium al Evora y Evora S básicos, no como un corredor incondicional.
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La combinación de colores de dos tonos definitivamente luce elegante. El Evora Sports Racer está disponible en Aspen White, Carbon Grey, Nightfall Blue y Ardent Red, todos con espejos, ruedas y techo en negro brillante.
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La temática bitono continúa en el interior, donde las únicas opciones son tapizados de cuero rojo con costuras negras o cuero negro con costuras rojas. El Evora Sports Racer también viene de serie como 2+2, con pequeños asientos traseros que son opcionales en otros Evora. Sin embargo, los asientos traseros se parecen más a asientos para niños.
El Sports Racer viene con el mismo Toyota Camry V6 de 3.5 litros que el Evora y el Evora S. Se puede pedir como Evora estándar con 276 caballos de fuerza o como S sobrealimentado con 345 hp.
Dejando a un lado el impresionante nombre, el Sports Racer comienza a parecerse a una típica edición especial de automóvil: muchos gráficos sofisticados, pero nada sustancial que lo haga realmente especial. Eso es cierto, hasta que miras la lista de opciones.
El Evora Sports Racer no es un corredor, es un Evora completamente equipado, con todas las casillas de opciones marcadas. Viene con una pantalla táctil de siete pulgadas, reproductor de DVD, conectividad Bluetooth y USB, cámara de visión trasera y sensores de estacionamiento traseros. Todos estos artículos son parte del paquete tecnológico opcional en el Evoras estándar.
Todo esto sería estándar en un Porsche 911 o un BMW M3, pero el comprador típico de Lotus no carga automáticamente su coche con tecnología. El fundador de Lotus, Colin Chapman, dijo que la mejor manera de construir un automóvil era "simplificarlo y agregarle ligereza". Eso significa eliminar todo lo que no haga que el automóvil sea mejor para conducir.
Al cargar un automóvil con tecnología y presentarlo como un nivel de equipamiento distinto, Lotus parece estar apelando a compradores menos incondicionales que quieren un automóvil deportivo que sea divertido de conducir, pero que también sea cómodo y práctico. Porsche se dio cuenta de esto hace mucho tiempo, razón por la cual es financieramente estable, mientras que Lotus siempre está en peligro financiero.
El Evora Sports Racer está a la venta actualmente en Europa por unos 94.500 dólares. Eso es un gran salto con respecto al Evora básico de $66,100 y al Evora S de $76,100 pero, al igual que con el Boxster de Porsche, las opciones parecen acumularse rápidamente. Lotus no dijo si el deportivo se venderá en los EE. UU. Parece que tiene buenas posibilidades, ya que el Evora es el único Lotus que se vende actualmente aquí.
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