Pocas cosas hacen que mi corazón y mi adrenalina se aceleren, y mucho menos una serie de fotografías. Pero mis ventrículos están acelerados en este momento, mirando las fotos del Chevrolet Corvette Z06 2015 que General Motors acaba de enviar a la web antes del debut programado en el Salón del Automóvil de Nueva York 2014 la próxima semana.
Francamente, no esperábamos que una versión convertible del totalmente nuevo Z06 con alto rendimiento de torque se ofreciera en forma Convertible... al menos, no tan pronto. Afortunadamente, Chevrolet está dispuesto a darlo todo con esta belleza descapotable que domina las pistas.
Como el Z06 con techo rígido, el convertible cuenta con un V8 LT4 de 6.2 litros sobrealimentado que produce al menos 625 caballos de fuerza y 635 libras-pie de torsión. Esto no sólo lo convierte en uno de los convertibles más capaces del planeta, sino que ahora también es el descapotable más potente que Chevrolet jamás haya producido.
Sorprendentemente, el chasis del Convertible no tuvo que ser reforzado cuando los diseñadores arrancaron el techo del Z06. En consecuencia, el peso en vacío del Vette 'Vert' es casi idéntico al del Z06 Coupé.
“Hasta hace poco no era posible crear una estructura ligera y de techo abierto lo suficientemente fuerte como para soportar las frenadas, curvas y aceleración de los modelos de alto rendimiento de Corvette”, dijo el ingeniero jefe de Corvette, Tadge Juechter, en un comunicado preparado. declaración. "El chasis del convertible Z06 aprovecha los avances en ingeniería, metalurgia y técnicas de fabricación asistidas por computadora, muchas de las cuales no estaban disponibles hace apenas cinco años".
La nueva capota de tela electrónica del Z06 Convertible, que se puede pedir en uno de cuatro colores, se puede bajar mediante un llavero o mientras está en la carretera, hasta velocidades de 30 mph.
Cuando el techo de tela y la ventana trasera de vidrio están guardados, están cubiertos por una cubierta mecánica, que tiene un acabado en pintura Carbon Flash o fibra de carbono.
La colocación de la cubierta del habitáculo requirió “mover las tomas de aire para el diferencial y los enfriadores de la transmisión desde la parte trasera”. paneles laterales en el Z06 Coupé hasta los bajos del Z06 Convertible... de lo contrario, ambos modelos comparten lo mismo, impulsado por el rendimiento. estético."
Si desea saber más sobre el Z06 Convertible, vuelva pronto para conocer nuestra cobertura desde el piso de exhibición del Salón del Automóvil de Nueva York la próxima semana. O, si necesita un repaso de las cifras de rendimiento y características del Z06, lea nuestra cobertura del Techo rígido Z06 del Salón del Automóvil de Detroit.
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