Hoy en día, incluso la gente guapa pasa por el quirófano para conseguir algún aumento estético, y lo mismo ocurre con los automóviles bonitos. El Gallardo LP 560-4 Spyder de Lamborghini ha estado a la venta desde 2008, por lo que la compañía decidió que era hora de actualizarlo.
La mayoría de los cambios son superficiales y se comparten con el cupé Gallardo LP 560-4 rediseñado que se mostró en el Salón del Automóvil de París del mes pasado. En la parte delantera, la entrada está segmentada por puntales de aspecto delicado, lo que hace que el auto parezca tener dientes de campesino sureño o haber estado en un accidente. También hay una ventilación más pronunciada delante de las ruedas.
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En la parte trasera, el tema angular continúa con una gran pieza de malla trapezoidal y luces traseras moldeadas para adaptarse. En general, parece que Lamborghini estaba tratando de incorporar señales de su concepto Sesto Elemento y su buque insignia Aventador, pero no parecen concordar con el resto del estilo del Gallardo.
Los compradores que quieran un Gallardo nuevo, pero no les guste su apariencia, no deben preocuparse. El LP 560-4 es en realidad el medio de tres niveles de equipamiento del Gallardo. El LP 550-2, menos costoso (disponible solo como cupé) y el LP 570-4 Superleggera y Spyder Performante de alto rendimiento no han cambiado visualmente.
Aparte de los cambios de estilo, el LP 560-4 Spyder sigue siendo prácticamente el mismo. Su V10 de 5.2 litros todavía produce 552 caballos de fuerza y 398 libras-pie de torsión. La potencia se envía a las cuatro ruedas a través de la transmisión manual automatizada de seis velocidades “e-gear” de Lamborghini.
El LP 550-2 continúa con tracción trasera y la opción de transmisión manual de seis velocidades. El Superleggera y el Spyder Performante todavía tienen 570 hp y ahora se ofrecen con un paquete Edizione Tecnica que incluye un gran alerón trasero, frenos cerámicos de carbono y pintura exclusiva de dos tonos.
Con el fresco y feroz Ferrari 458 Italia y el McLaren MP4-12C pisándole los talones, lo que Lamborghini realmente necesita es un Gallardo completamente nuevo. Sant Agata ha estado actualizando constantemente su automóvil a lo largo de los años, pero el chasis básico no ha cambiado desde que debutó el Gallardo original en 2003.
Lamborghini no habla de cuándo aparecerá el nuevo Gallardo, pero hay rumores de un debut en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2013, con un lanzamiento en algún momento de 2014.
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