Para la mayoría de las personas, el coche es el medio de transporte más cómodo. Eso tiene mucho que ver con la estandarización; todos los automóviles tienen los mismos controles, por lo que, a pesar de la gran cantidad de modelos, se podría construir una infraestructura y un conjunto de habilidades comunes en torno al automóvil moderno. Con su forma alternativa de propulsión, el vehículo eléctrico (EV) requiere repensar ciertos detalles, como los puertos de carga a los que se conectan los coches. ¿No sería un inconveniente que tu coche de gasolina no pudiera repostar en una gasolinera porque la boquilla no encajara en el depósito?
Varios fabricantes de automóviles de Estados Unidos y Alemania están trabajando en el problema. Los nombres más importantes de esos dos países respaldaron recientemente un nuevo sistema de carga llamado DC Fast Charging con un sistema de carga combinado (el nombre podría funcionar mejor como acrónimo). Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Porsche y Volkswagen aprueban el nuevo sistema, lo que significa futuros vehículos eléctricos. de estos gigantes automotrices podrían equiparse con él, acercando la carga rápida de CC con un sistema de carga combinado. universalidad.
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Se espera que los primeros vehículos producidos en serie con este sistema se produzcan en 2013. Los fabricantes de automóviles están muy entusiasmados con la carga rápida de CC porque combina cuatro modos de carga diferentes en una sola toma de corriente. El sistema puede proporcionar: carga de CA, carga de CA trifásica rápida, carga de CC en el hogar y carga de CC ultrarrápida en estaciones públicas. Esto hará que la vida de los propietarios de vehículos eléctricos sea un poco menos estresante, porque dondequiera que se detengan para cargar, un automóvil equipado con carga rápida de CC debe tener el enchufe correcto.
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El nuevo sistema también funcionará en todo el mundo. Es posible que necesites comprar un adaptador para poder enchufar tu teléfono inteligente en un hotel europeo, pero los vehículos eléctricos del futuro deberían poder enchufarse sin importar dónde se encuentren. DC Fast Charging cuenta con la aprobación de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Automotrices (SAE), mientras que la La Asociación Europea de Fabricantes de Vehículos (ACEA) lo hará obligatorio en todos los vehículos eléctricos a partir de 2017.
Los diseñadores de DC Fasting Charging dicen que el sistema aumenta la confiabilidad de la carga, lo cual es importante considerando que las cargas irregulares pueden dañar las baterías de un automóvil o dejarlo con menos de su carga completa cargar. Varios Coches descapotables Tesla que quedaron desatendidos se les agotaron las baterías porque la corriente de la casa de sus dueños no les proporcionaba suficiente voltaje.
También se supone que el nuevo cargador estimulará el desarrollo de una infraestructura de carga de vehículos eléctricos, presumiblemente debido a su diseño universal. Otros factores pueden limitar el atractivo de la electricidad, pero tener un enchufe universal en cada vehículo eléctrico es un paso en la dirección correcta. Es sólo una cosa menos en la que la gente tiene que pensar a la hora de comprar un coche.
Al automóvil de combustión interna le llevó décadas alcanzar el nivel actual de estandarización. Un Ford Modelo T no tenía embrague, pedal de freno, pedal de acelerador ni palanca de cambio; ese diseño vino después. Incluso las empresas automotrices tardaron varios años en ponerse de acuerdo sobre las marcas “P-R-N-D-L” para las transmisiones automáticas. Los vehículos eléctricos están pasando por el mismo proceso ahora, y si la carga rápida de CC con un sistema de carga combinado se pone de moda, se superará un obstáculo importante. Sólo necesitan pensar en un nombre mejor.
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