En la década de 1950, los diseñadores de automóviles podían hacer cualquier cosa, incluso fabricar un platillo volante. En 1952, Alfa Romeo se asoció con el carrocero Touring Superleggera para construir un automóvil con carrocería personalizada que establecería nuevos estándares en aerodinámica. Ese coche fue apodado “Disco Volante”, o platillo volador, debido a su forma redondeada. Ahora, Touring está construyendo una versión moderna para el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012.
Dejando a un lado la imagen teaser, el nuevo Disco Volante no volará. Estará basado en un Alfa Romeo 8C Competitizione. El 8C comenzó su producción en 2007 como un auto halo de alto rendimiento para Alfa, y sólo se fabricaron 500 cupés y 500 spiders. El V8 de 4.7 litros y el chasis del automóvil original se combinarán con paneles de aluminio pulidos a mano y algunos elementos de fibra de carbono.
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El modelo de exhibición no será manejable, pero Touring dijo que construirá una cantidad limitada de modelos de producción. El 8C estándar podía acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 4,2 segundos y tenía una velocidad máxima de 181 mph. Con una carrocería más ligera y aerodinámica, el nuevo Disco Volante debería ser aún más rápido.
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El Disco Volante original, conocido internamente como C52, presentaba un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,25, menor que el de un Tesla Model S, Chevy Volt o Nissan Leaf. En realidad, el proyecto fue un intento del departamento de competición de Alfa de seguir siendo relevante después de que la empresa se retirara de la Fórmula 1 al final de la temporada de 1951.
El apodo del automóvil era una obviedad para el público de la década de 1950, que estaba tan cautivado por los ovnis como por la amenaza de invasiones comunistas.
El Disco Volante de 1952 estaba propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros de 158 hp y, gracias a su carrocería aerodinámica y chasis liviano, podía alcanzar 140 mph. Muchos creen que fue la inspiración para el estilo del Jaguar E-Type.
Touring es conocido por construir escandalosos autos conceptuales basados en chasis de producción. El año pasado, trajo a Ginebra un Gumpert Apollo rediseñado, llamado Tornante. El año anterior, el carrocero fabricó un freno de tiro Bentley (piense en una camioneta de tres puertas). Touring también diseñó clásicos como el BMW 328, el Aston Martin DB4 y el Jensen Interceptor.
El nuevo Disco Volante aterriza el próximo mes en el Salón del Automóvil de Ginebra. El precio de la versión de producción no ha sido anunciado, pero dado que todos los autos serán construidos a mano, promete ser uno de los autos más raros y caros en la carretera o en el cielo.
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