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El Nissan Máxima fue una vez Uno de los sedanes más deportivos que puedas comprar, tan deportivo que Nissan pudo salirse con la suya llamándolo "auto deportivo de cuatro puertas". Pero al igual que un atleta que envejece, el Maxima tiene ralentizó un poco A través de los años. Nissan todavía se aferra tenazmente a los viejos recuerdos de los “autos deportivos de cuatro puertas”, aun cuando el Maxima se ha convertido más en un rival para sedanes grandes y cómodos como el Toyota Avalon que para los de BMW. Ese seguirá siendo el status quo a medida que el Nissan Maxima 2020 llegue al nuevo año modelo con solo cambios menores.
El Escudo de seguridad Nissan 360 El paquete de ayudas al conductor introducido como un extra opcional para el año modelo 2019 ahora es estándar en todos los ámbitos. Anteriormente disponible solo en los niveles de equipamiento SR y Platinum, Safety Shield 360 incluye autonomía frenado de emergencia, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, advertencia de cambio de carril y automático luces altas. Un monitor de alerta del conductor también es estándar, mientras que el control de crucero adaptativo y un sistema de cámara de 360 grados son opcionales.
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No se realizaron cambios bajo el capó. El Maxima está propulsado por un V6 de 3.5 litros, que genera 300 caballos de fuerza y 261 libras-pie de torque, lo cual es suficiente potencia para un automóvil de este tamaño. El V6 impulsa las ruedas delanteras a través de una transmisión continuamente variable (CVT). Todos los niveles de equipamiento del Maxima 2020 obtienen el Módulo de control dinámico integrado (IDM), que anteriormente solo se ofrecía en el modelo SR. IDM utiliza pequeñas aplicaciones de freno para estabilizar el automóvil después de haber superado un bache.
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El Maxima SR aún tiene un ajuste de suspensión más deportivo y una función de mejora activa del sonido que amplifica el sonido del motor. Para 2020, el SR también incluye características que antes solo estaban disponibles en un paquete Premium opcional, incluido un techo corredizo panorámico y un sistema de cámara de 360 grados, como equipo estándar. El Maxima todavía no obtiene el Asistente ProPilot Sistema de asistencia al conductor disponible en Leaf, Altima, Rogue y Rogue Sport.
El interior se mantiene prácticamente sin cambios desde 2019. Como muchos otros modelos de Nissan, el Maxima tiene asientos Zero Gravity diseñados a partir de investigaciones de la NASA sobre el cuerpo humano. Nissan considera al Maxima su buque insignia, y el nivel de equipamiento superior Platinum está disponible con un paquete Reserve que agrega características exclusivas como cuero de semianilina. Pero la brecha entre el Maxima y el Nissan Altima se ha reducido desde un rediseño de este último sedán.
Apple CarPlay y Android Auto son estándar en todos los niveles de equipamiento excepto en la base S. Nissan también ofrece una variedad de servicios conectados, que incluyen Asistente de Google compatibilidad, un Amazon alexa habilidad y navegación puerta a puerta que envía indicaciones para caminar hacia y desde el automóvil hasta su teléfono inteligente. El estandar Alerta de puerta trasera Esta característica está diseñada para evitar que los conductores dejen a niños o mascotas desatendidos en el asiento trasero.
El Nissan Maxima 2020 está disponible en cinco niveles de equipamiento: S, SV, SL, SR y Platinum. El modelo base S comienza en $35,145. El SV y el SL de gama media comienzan en $37,195 y $39,535, respectivamente. Los niveles de equipamiento SR y Platinum superior tienen precios bastante cercanos: $42,345 y $42,435, respectivamente. Todos los precios incluyen un cargo de destino obligatorio de $895. El Maxima 2020 ya está a la venta.
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