Dios mío, cómo han cambiado los tiempos.
un vídeo de la Tesla modelo S P85D Competir con un Ferrari 550 ha sido publicado por un usuario de YouTube Aplicaciones Rego.
La batalla de lo viejo vs. Lo nuevo es una gran metáfora de la evolución de la industria automotriz en los últimos 20 años, ya que Ferrari, de 18 años, nunca tuvo ninguna posibilidad. Aún así, ver al Tesla alejarse sin esfuerzo (y silenciosamente) de un 550 que alguna vez estuvo en el tope de gama es un espectáculo digno de contemplar.
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El gran turismo italiano se presentó en 1996 y equipaba un motor V12 de 5,5 litros montado en la parte delantera con 458 caballos de fuerza. La tecnología a bordo del Tesla es mucho más avanzada, ya que cuenta con un tren motriz de doble motor totalmente eléctrico con 691 hp.
Puedes ver al conductor disfrutando de la experiencia desde el interior de la cabina en este video por Carlos mayo. "Eso es asombroso", dice sobre el desempeño del Tesla. “[No hay] literalmente ninguna vacilación, ninguna rueda patinando, ningún neumático patinando. Es como un cohete. Una montaña rusa de cohetes”.
En carreras rodantes como estas, la entrega de par y la tracción son muy importantes, ambas cosas en las que se especializa el Model S con tracción total. Con la potencia instantánea de un motor eléctrico, todo el enorme torque del P85D está disponible casi al instante.
Algunos podrían argumentar que el Ferrari tiene más estilo y pedigrí, pero el "factor it" y la estética elegante del Tesla no son nada digno de mención.
El P85D fue diseñado teniendo en mente el superdeportivo favorito del CEO de Tesla, Elon Musk, el McLaren F1.
El objetivo de Musk para el Tesla de gama alta era igualar las especificaciones de aceleración de la F1, que es exactamente con un tiempo de 0 a 60 mph de 3,2 segundos.
Descontinuado en 1998, el F1 disfrutó de un reinado como el auto de producción más rápido del mundo. Su V12 de 6,1 litros y 627 caballos de fuerza empujaba al superdeportivo británico a 243 mph sin el limitador de revoluciones.
De la F1, Tesla o Ferrari, ¿cuál preferirías tener?
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