En este momento, la cantidad de vehículos totalmente eléctricos disponibles para los consumidores es bastante limitada, y los que están disponibles... o en el horizonte — van desde moderadamente caros (Nissan Hoja), lamentablemente caro (Tesla modelo S), y tan caro que deberíamos ser totalmente amigos para poder tomar prestado tu (Audi R8 e-tron).
Dicho esto, los fabricantes de automóviles están poco a poco apoyando a los vehículos eléctricos. Y uno de los líderes en este campo es Nissan. La compañía jugó un papel clave en el resurgimiento del automóvil eléctrico moderno cuando la producción del Leaf se puso en marcha allá por 2010. Y ahora, parece que el fabricante de automóviles japonés presentará otro automóvil impulsado por baterías, solo que esta vez será de la variedad SUV y debutará en el Salón del Automóvil de París de este año.
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Hablando a motoring.com.au, Jeff Fisher, director general de consultas de medios de Nissan Australia, reveló el plan de la compañía para la próxima feria.
“En París… [Nissan] tendrá un concepto SUV, con cero emisiones; es decir, un concepto de vehículo SUV eléctrico”, dijo Fisher.
En este momento, el mercado de automóviles eléctricos se divide principalmente en tres niveles: los eléctricos compactos, medianos y deportivos basados en el rendimiento son la única opción verdadera para los consumidores. Si Nissan realmente está contemplando un crossover totalmente eléctrico, llenaría un vacío muy necesario en el mercado actual de vehículos eléctricos. Sin embargo, irónicamente, la introducción de un CUV totalmente eléctrico de Nissan le haría perder su posición en el mercado. la vanguardia de los vehículos eléctricos destinados al consumidor y sigue los pasos de los próximos Toyota RAV4 EV y 2012. Tesla modelo X Transversal. El primero entrará en producción limitada a finales de este año, mientras que el segundo comenzará a enviarse en 2013.
Si bien no se ha confirmado nada, la idea de que Nissan introduzca un vehículo eléctrico más centrado en los servicios públicos tiene sentido. El fabricante de automóviles japonés ya mostró su concepto híbrido Hi-Cross (en la foto) en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012, que presentaba un motor de gasolina de 2.0 litros con inyección directa respaldado por un motor eléctrico. Un modelo puramente alimentado por batería eliminaría ese motor de la variedad de 80 kilovatios que se encuentra en el Leaf. No hace falta decir que deberíamos tener una idea más clara de lo que vendrá en el Salón del Automóvil de París de este año.
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