Tendrás que perdonarnos, pero nos gusta el aspecto del superdeportivo Monte Carlo Automobile Racasse, con un nombre extraño. Algunos lo han acusado de parecer bastante genérico, para ser un superdeportivo. Tienen razón, suponemos. Pero al mismo tiempo, para nosotros, esto es lo que significa un superdeportivo. debería parece.
La carcasa azul brillante en forma de cuña cubre un V12 de 5.4 litros fabricado por BMW que genera 500 caballos de fuerza con tracción trasera y un interior robado del Chris-Craft 1950 de su abuelo.
El motor, bastante antiguo, que impulsaba el Rolls-Royce Silver Graph de 1998, funciona con gasolina, pero debería Si lo elige el conductor, también podría funcionar con gas licuado de petróleo (GLP) enriquecido con hidrógeno, según a Fanáticos de los autos del mundo.
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Como hemos pontificado muchas veces en el pasado, los superdeportivos no necesitan ser lo suficientemente buenos para competir en Le Mans. Los geriátricos que pueden permitirse el lujo de comprar superautos simplemente no pueden manejar ese tipo de potencia o precisión.
Los superdeportivos son para ser vistos. Están diseñados para revitalizar al conductor, aunque sólo sea por un minuto. Están hechos para hacerte sentir joven y viril. Puedes hacerlo tan bien con una pieza de aluminio italiano de 500 caballos de fuerza como con un Koenigsegg de 1,000 caballos de fuerza.
En cuanto a la apariencia, así es como se han visto históricamente los superdeportivos y, por nuestro dinero, deberían seguir pareciéndose. Los automóviles de consumo cotidiano se han vuelto redondos, aerodinámicos y aburridos. Deja en paz a los superdeportivos. Que sean cuadrados, angulosos y tiburones.
¿Sigues interesado en el superdeportivo Monte Carlo Automobile Racasse? Bueno, solo van a fabricar 15 y costarán $655,600 cada uno, así que haz fila ahora. Los gorros de patrón son opcionales.
¿Te gusta el estilo clásico de superdeportivo del Racasse? Cuéntanos en la sección de comentarios a continuación.
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