Lo extravagante de Mercedes-Benz G63 AMG de seis ruedas fue la definición de un modelo de nicho cuando se introdujo a principios de 2013, pero inesperadamente terminó generando un segmento de mercado completamente nuevo. El sintonizador británico Kahn Design mostró un Defender de seis ruedas llamado Flying Huntsman hace un par de meses, y una empresa búlgara llamada Vromos acaba de añadir un tercer eje al robusto Toyota Hilux de octava generación.
Comenzando con una Hilux con cabina doble, Vromos diseñó y construyó un bastidor más largo, agregó un juego adicional de ballestas, instaló dos amortiguadores adicionales y, por supuesto, instaló un eje adicional. Las modificaciones requirieron el uso de una plataforma de carga más larga y guardabarros ensanchados, y la capacidad todoterreno de la camioneta se ha incrementado exponencialmente con llantas todo terreno, un snorkel y un generoso kit de elevación.
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Vromos pidió a otra empresa búlgara llamada Sobremarcha para enmascarar las raíces utilitarias de la cabina. Como resultado, el camión personalizado
ganancias asientos con ajuste eléctrico tomados prestados del crucero terrestre, un volante más ergonómico y una combinación de tapizados de cuero y Alcántara en los asientos, los paneles de las puertas y el salpicadero. No es el primer Hilux de seis ruedas jamás construido, pero sin duda es el más lujoso.Aunque no se han publicado detalles técnicos, el hecho de que el camión esté equipado con una transmisión automática nos dice que la potencia es mayor. probablemente proporcionado por un motor turbodiésel de 3.0 litros que genera 171 caballos de fuerza a 3,600 rpm y 265 libras-pie de torque entre 1,400 y 3,200 rpm. El Hilux también se ofrece con un motor más pequeño de 2,5 litros, pero en la mayoría de los países europeos la transmisión automática sólo puede combinarse con el quemador de aceite de 3,0 litros.
Vromos no ha revelado qué le depara el futuro a su Hilux de seis ruedas. Podría ser simplemente un prototipo o podría ser una vista previa de un modelo exclusivo de edición limitada. Si se aprueba para producción, es muy poco probable que la camioneta se venda en Estados Unidos, donde no se ofrece la Hilux normal.
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