El mundo de los deportes de motor se encuentra en medio de un gran impulso para convertirse en un producto de consumo más relevante. Los organizadores de carreras se dan cuenta de que si el deporte del motor quiere seguir adelante, debe servir a un bien mayor.
Es por eso que los autos de Fórmula 1 de 2014 estarán propulsados por sistemas de propulsión híbridos de cuatro cilindros, para utilizar la investigación y el desarrollo en carreras para mejorar los autos de consumo. Sin embargo, esto contrasta marcadamente con la NASCAR, que todavía cuenta con motores con carburador.
Parece que Ford ha tomado una página de la Fórmula 1 e incluido un motor EcoBoost V6 de 3.5 litros, similar al que impulsa algunos de sus autos de producción, bajo la piel de su último auto de carreras Prototipo Daytona.
"Este motor es el futuro", dijo Doug Yates, director ejecutivo de Roush Yates Racing Engines en una declaración preparada. “Este motor Ford EcoBoost incluye todas las tecnologías más nuevas: inyección directa, turbocompresor y alta eficiencia. Estamos buscando llevarlo al siguiente nivel a través de este programa de carreras de autos deportivos”.
“Este automóvil con motor EcoBoost obviamente está adaptado para aplicaciones de carreras con controles de carrera, pero en última instancia ejecutamos lo que vendemos y vendemos lo que ejecutamos”, añadió Jamie Allison, director de Ford. Carreras.
Aunque el auto Prototipo Daytona está programado para debutar en las carreras en la Rolex 24 2014 en Daytona, Ford enviará primero el auto de carreras con motor EcoBoost para romper el récord de vuelta del “Centro Mundial de Velocidad”. El último revés fue en 1987, el Ford Thunderbird alcanzó las 210.364 mph pilotado por el campeón de NASCAR Bill Elliott.
"Es realmente un privilegio tener la oportunidad de poner tu nombre en los libros de récords de esta manera", dice el propietario del equipo, Mike Shank. "Es casi inconcebible que este récord se haya mantenido durante tanto tiempo, por lo que es muy especial estar involucrado".
Actualizar: El piloto Colin Braun estableció una nueva marca de 222.971 mph en una sola vuelta en la pista trioval de Daytona, rompiendo el récord de 26 años que ostentaba Bill Elliott y su Ford Thunderbird.
Autor de la foto: Compania de motores ford
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