patinetes eléctricos proporcionan una forma cómoda de desplazarse por los centros urbanos, pero la tasa de lesiones se está disparando. Los usuarios frecuentes de patinetes eléctricos son conscientes del riesgo de sufrir lesiones, según un estudio reciente realizado para una compañía de seguros de movilidad bajo demanda. Voom, pero el 80% de los usuarios de scooters eléctricos informaron que no usan casco. El alto porcentaje de usuarios de patinetes eléctricos sin tapa persistió a pesar de que el 40% dijo que conocía a alguien que había sufrido un accidente de patinete eléctrico o que ellos mismos habían sufrido un accidente.
Un estudio de otoño de 2018 en Austin, Texas, realizado en colaboración con los CDC fue el primero en cuantificar las lesiones por patinetes eléctricos. El estudio encontró que había 20 lesiones por cada 100.000 viajes en scooter eléctrico. Casi la mitad de los ciclistas heridos sufrieron lesiones en la cabeza y el 15% sufrió una lesión cerebral traumática. El informe hace referencia a estudios que muestran que los ciclistas reducen el riesgo de lesiones cerebrales y en la cabeza al usar cascos. De los 190 usuarios de scooters eléctricos lesionados que fueron hospitalizados o visitaron los departamentos de emergencia, solo uno llevaba casco en el momento de la lesión.
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“Las lesiones recientes, e incluso las muertes, atribuidas a los patinetes eléctricos sólo han ejemplificado los riesgos asociados con estos dispositivos. Si bien los ciclistas millennials pueden reconocer estos peligros, continúan admitiendo que conducen de manera imprudente y no están tomando las precauciones necesarias para priorizar su seguridad”, dijo el director ejecutivo y cofundador de Voom, Tomer. Kashi. “Existe una necesidad imperiosa de soluciones efectivas, ya sea mejores leyes, una mayor conciencia de seguridad personal y pública, o pólizas de seguro adecuadas que cubran completamente a los pasajeros y sus alrededores."
En el estudio de Voom, el 62% de los millennials encuestados dijeron ser conscientes de la posibilidad de hacerse daño u otras personas durante los paseos en patinete eléctrico, y el 32% del mismo grupo estaba preocupado por la falta de bicicletas disponibles. carriles. Cuando se les preguntó sobre la cobertura del seguro, la mayoría de los usuarios frecuentes de scooters eléctricos de la encuesta de Voom dijeron que preferirían planes de seguro de pago por viaje o mensuales a los planes anuales.
El número de usuarios de scooters y bicicletas eléctricas en Europa ha aumentado hasta el punto de que la Unión Europea ahora clasifica las bicicletas eléctricas del mismo modo que los ciclomotores. La UE exige ahora cascos que sean más resistentes y proporcionen más protección a los ciclistas eléctricos que los cascos de bicicleta estándar. A creciente selección de cascos inteligentes para todas las formas de andar en bicicleta incluye características como luces y cámaras inteligentes, pero el enfoque más importante de los nuevos cascos es proteger la cabeza de lesiones.
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