McLaren presenta el nuevo superdeportivo híbrido P1

McLaren P1

Tenías que saber que con todo el entusiasmo por los superdeportivos híbridos, era sólo cuestión de tiempo antes de que McLaren lanzara uno.

El McLaren P1, presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013, genera 903 caballos de fuerza y ​​633 libras-pie de torque gracias a la combinación de un motor V8 biturbo de 3.8 litros y un motor eléctrico.

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Sí, eso es alucinante. 903 caballos de fuerza, lo que hace que uno se pregunte si todo este movimiento híbrido en el mundo de los superdeportivos tiene más que ver con mostrar la tecnología de una empresa que con la eficiencia del combustible.

De cualquier manera, lo aceptaremos.

El P1 de fibra de carbono luce un exterior de color amarillo de carreras resaltado por un gris pizarra con marcas de hash, una verdadera marca de las capacidades del McLaren P1 en la pista de carreras. Las emisiones son inferiores a 200 gramos (siete libras) por kilómetro, en comparación con los 300 gramos (unas 10 libras) por kilómetro de un supercoche sin una fuente de energía híbrida, señala McLaren.

McLaren P1 (trasero)

El automóvil puede moverse únicamente con energía eléctrica por hasta 6,2 millas, y la batería de 324 celdas refrigerada por líquido puede cargarse mediante el motor eléctrico al desacelerar o mediante un enchufe de pared guardado en el equipaje compartimiento. El P1 también cuenta con una función de recarga especial que ha sido denominada "carga en el pit-lane", que recarga la batería en 10 minutos usando un botón de “Carga” en el tablero, forzando al motor V-8 a entrar modo generador.

El P1 puede acelerar de 0 a 300 km/h (0 a 180 mph) en menos de 17 segundos. El McLaren P1 pasará de reposo a 200 km/h en menos de siete segundos y a 300 km/h en menos de 17 segundos, cinco segundos más rápido que el McLaren F1.

Mira, hay algo de metodología en esta locura.

El automóvil también cuenta con un modo de suspensión ajustable y una característica de aerodinámica activa que puede controlar el alerón trasero para maximizar los niveles de fuerza aerodinámica.

El P1 se vende por 1,3 millones de dólares y sólo se fabricaron 375 unidades.

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