Volkswagen ID.4 vs Tesla Modelo Y

Volkswagen ha estado trabajando duro en la producción masiva de vehículos eléctricos y presentó el Crossover compacto ID.4 se venderá en Estados Unidos. Una vez que llegue a las salas de exhibición, el ID.4 tendrá una dura competencia por parte del fabricante de automóviles eléctricos originales, Tesla. Entonces, ¿quién fabrica el mejor SUV compacto totalmente eléctrico? ¿Es la empresa de automóviles más grande del mundo o la empresa de vehículos eléctricos más grande del mundo? Continúe leyendo para descubrir cómo se compara el nuevo ID.4 con el Tesla modelo Y.

Tecnología interior

Volkswagen ID.4

El futuro de Volkswagen ID.4 totalmente eléctrico Vendrá bien equipado una vez que llegue a los concesionarios. La pantalla táctil central estándar es de 10,0 pulgadas, pero se puede actualizar a una pantalla de 12,0 pulgadas. Un sistema de navegación, Bluetooth, Apple CarPlay y Android Auto son estándar en todas las versiones. Detrás del volante, los conductores obtienen una pantalla de panel de instrumentos digital de 5,3 pulgadas.

Otra tecnología estándar incluye un cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes, cuatro puertos USB (2 de datos y 2 de carga) y una aplicación de teléfono inteligente para conectividad remota. Por último, el ID.4 viene con Intuitive Start, una función que enciende automáticamente el automóvil cuando el conductor se sienta en el asiento con el llavero. Aún no hay información sobre el sistema de audio, pero probablemente ofrecerá un sistema Beats mejorado como el sedán ID.3. Al igual que con los Teslas, las actualizaciones inalámbricas (OTA) serán posibles.

Tesla modelo Y

El Modelo Y El interior es básicamente un remanente del Model 3 y se centra en su impresionante pantalla táctil central de 15.0 pulgadas. Casi todo lo que hay en el coche se controla desde allí. No hay un panel de instrumentos digital detrás del volante; en cambio, la información se encuentra en la pantalla central. Bluetooth y un sistema de navegación con tráfico en vivo son estándar, pero Apple CarPlay y Android Auto no están disponibles.

Sin embargo, ¿qué Modelo Y Carece de conectividad para teléfonos inteligentes, lo compensa con otras características interesantes como un navegador de Internet, transmisión de video (Netflix y YouTube), un sistema de karaoke y juegos arcade. Y no podemos olvidarnos de los pedos de los cojines. Al igual que otros Teslas, el Model Y tiene 2 estaciones de acoplamiento (sólo una en su clase) y cuatro puertos USB. El único sistema de audio que se ofrece actualmente consta de 14 altavoces y un subwoofer. Por supuesto, las actualizaciones OTA son estándar, al igual que una aplicación de teléfono inteligente para conectividad remota.

Autonomía, carga y potencia

Volkswagen ID.4

El ID.4 utiliza una batería de 82 kilovatios-hora, que es más grande que la del Model Y, pero tiene un alcance de conducción estimado de 250 millas, que es menor que el del Model Y. Inicialmente, estará a la venta un modelo monomotor y tracción trasera que generará 201 caballos de fuerza, pero en 2021 se lanzará una versión con tracción total (AWD) que generará 302 caballos de fuerza. Eso es mucha potencia, pero todavía está por debajo del Tesla, a pesar de que tiene una batería más grande. En caso de que necesite remolcar, deberá optar por el modelo AWD que viene con una capacidad máxima de 2700 libras.

Gracias a su cargador integrado de 11,0 kWh y su capacidad de carga rápida de CC estándar, el ID.4 puede cargar su batería bastante rápido. Usando un cargador público o doméstico de Nivel 2, el Volkswagen puede recargar hasta 33 millas de alcance por hora, o una carga completa en aproximadamente 8 horas. Un cargador de Nivel 1 tardará aproximadamente el doble. Si se conecta a una estación de carga rápida de CC, espere hasta 60 millas en solo 10 minutos, o cargar de solo 5% a 80% puede ser tan rápido como 38 minutos. El ID.4 viene con tres años de carga gratuita en Electrificar América estaciones de carga.

Tesla modelo Y

La batería de 75 kWh del Model Y es más pequeña, pero no sólo ofrece más autonomía sino también más potencia. El modelo actual Long Range AWD tiene una autonomía de conducción de 326 millas, mientras que el modelo Performance tiene una potencia de 303 millas. Ambos modelos tienen motores duales y AWD. Desafortunadamente, Tesla no anuncia cifras de caballos de fuerza, pero sí sabemos que el modelo Performance produce alrededor de 450 hp y el Long Range AWD genera 384 hp, según Tendencia del motor. Eso es significativamente más que el ID.4. El Model Y también tiene la ventaja de remolcar gracias a su capacidad máxima de 3500 libras.

Con un cargador a bordo de 11,5 kWh y estaciones de carga Supercharger, el Model Y también se carga rápidamente. Tesla afirma que el Model Y puede cargar hasta 158 millas en solo 15 minutos usando una estación Supercharger. Con el cargador doméstico de nivel 2 de Tesla, el SUV puede recargar su batería a un ritmo de hasta 44 millas por hora de carga, o aproximadamente 8 horas para una carga completa. Ambos métodos de carga son más rápidos que el ID.4 y el de Tesla. Red de sobrealimentadores es mucho más grande que la red de carga de Electrify America.

Seguridad, funciones de asistencia al conductor y conducción semiautónoma

Volkswagen ID.4

Volkswagen carga el ID.4 con muchas funciones estándar de asistencia al conductor en un paquete que la compañía llama IQ.Drive. Consta de frenada automática de emergencia con detección de peatones, control de crucero adaptativo, centrado de carril, monitorización de puntos ciegos, alerta de tráfico trasero y asistencia de emergencia. El paquete también viene con Travel Assist, el sistema de conducción semiautónoma de Volkswagen. No es tan avanzado como el sistema de Tesla, pero frenará, acelerará y mantendrá el vehículo eléctrico centrado en su carril bajo ciertas condiciones. Dado que el ID.4 aún no ha llegado a la línea de producción, la NHTSA o el IIHS no lo han sometido a pruebas de choque.

Tesla modelo Y

El Modelo Y viene de serie con Piloto automático, un sistema que puede frenar, acelerar y girar para el conductor si las condiciones son adecuadas. El vehículo eléctrico también viene con frenado automático de emergencia y monitoreo de punto ciego. Para más, puedes agregar el Autoconducción completa paquete. Pero tenga en cuenta que esto no hace que el coche se conduzca solo. El paquete contiene Navigate on Autopilot (un sistema avanzado de conducción en carretera), cambio automático de carril, estacionamiento automático, la función de invocación y una función de asistencia de semáforo y señal de alto. Más adelante estará disponible Autosteer para calles de la ciudad. Tesla ofrece mucho más en esta categoría que Volkswagen, pero tendrás que pagar por ello. Al igual que el ID.4, el Model Y aún no ha sido sometido a pruebas de choque por parte de la NHTSA o el IIHS.

Dimensiones, espacio de carga y asientos.

El ID.4 es el más pequeño de los dos vehículos eléctricos. Tiene 180,5 pulgadas de largo frente a las 187,0 pulgadas del Model Y. También es un poco más estrecho con 72,9 pulgadas, mientras que el Tesla tiene 75,6 pulgadas de ancho. En el interior, la historia es similar. El Model Y puede contener un poco más de carga con los asientos traseros abatidos, 68,0 pies cúbicos para el Tesla y 64,2 para el Volkswagen. Con los asientos traseros levantados, el ID.4 puede contener hasta 30,3 pies cúbicos, pero no tenemos esa cifra para el Model Y porque no está anunciado.

El espacio para los pasajeros de los asientos delanteros es casi idéntico. El ID.4 tiene 41,1 pulgadas de espacio para la cabeza y las piernas en la parte delantera, mientras que el Model Y tiene 41,0 pulgadas de espacio para la cabeza y 41,8 pulgadas de espacio para las piernas. Sin embargo, el espacio para los pasajeros de los asientos traseros es menor en el Volkswagen. El espacio para la cabeza en la parte trasera es de 38,4 pulgadas y el espacio para las piernas en la parte trasera es de 37,6 pulgadas. En el Tesla, tiene 39,4 pulgadas de espacio para la cabeza en la parte trasera y 40,5 pulgadas de espacio para las piernas. Actualmente, ambos vehículos eléctricos tienen capacidad para cinco pasajeros. Pero el año que viene, el Model Y ofrecerá asientos para siete pasajeros. Sin embargo, es seguro asumir que la tercera fila del Model Y será muy pequeña, principalmente para niños y adultos pequeños.

Precios

Volkswagen ID.4

El Volkswagen ID.4 comienza en $39,995 para el modelo Pro. Es mucho más asequible que el Modelo Y básico actual. El modelo de la primera edición, que ya se agotó, tiene un precio inicial de $43,995. En 2022, estará disponible un modelo base con un precio inicial de alrededor de 35.000 dólares. Tenga en cuenta que los precios anteriores no incluyen ningún crédito fiscal federal o local.

Tesla modelo Y

Actualmente, el Model Y básico es el modelo de largo alcance que comienza en $49,990, o alrededor de $10,000 más que el ID.4. El modelo Performance lleva el precio inicial a $59,990. Sin embargo, Tesla lanzará un Model Y de un solo motor más asequible que probablemente se llamará Standard Range Plus (como el Model 3). Esperamos que el precio inicial esté en el área del ID.4 Pro (alrededor de $40 mil). Sólo recuerde, los créditos fiscales federales han sido eliminado para Teslas.

La competencia

El Volkswagen ID.4 y el Tesla Model Y compiten en el segmento de los crossover compactos totalmente eléctricos, pequeño pero de rápido crecimiento, pero también enfrentan la competencia de modelos bien establecidos que funcionan con gasolina. De cara al futuro, las próximas entradas en el segmento incluyen el Ford Mustang Mach-E y el Nissan Aria.

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