Es el final de una era para el avión de pasajeros más grande del mundo después de que Airbus entregara el último A380 a Emirates esta semana.
Destacado por su diseño de dos pisos y su enorme tamaño, el A380 realizó su primer vuelo con Singapore Airlines en 2007, con otras aerolíneas como British Airways, Qantas, All Nippon Airways y Korean Air comprarán y volarán el superjumbo. Emirates es, con diferencia, el mayor usuario del A380, con 123 de los 251 producidos en su flota.
Fue hace dos años cuando Airbus anunció que pondría fin a la producción del A380 en 2021. La decisión fue el resultado de una caída en los pedidos a medida que las aerolíneas recurrieron a aviones más pequeños y eficientes para vuelos de pasajeros de larga distancia.
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Emirates tuiteó la noticia de la llegada del último A380 a su centro de Dubai el jueves 16 de diciembre.
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¡Saluda al nuevo miembro de la familia! Nuestro A380 número 123, el último que entregará @Aerobús, está de camino a su nuevo hogar en Dubai. https://t.co/nF1D9pbozxpic.twitter.com/aSUzY17kah
- Aerolínea Emirates (@emirates) 16 de diciembre de 2021
El A380 tiene una envergadura de 80 metros (262 pies) y una longitud de 73 metros (239 pies). Su enorme tamaño permitió configurarlo para transportar hasta 850 pasajeros, aunque la mayoría de las aerolíneas terminaron optando por una combinación de tipos de asientos, reduciendo el número de pasajeros a alrededor de 500.
La gran cantidad de espacio también permitió a las compañías ser creativas a la hora de encargar sus aviones A380 a Airbus. Por ejemplo, Etihad Airways, que el año pasado retiró su flota de 10 aviones A380, fue noticia en 2014. cuando presentó “La Residencia”, una nueva clase de viaje que comprende lo que, según afirma, era la primera cabina multihabitación del mundo en un avión comercial. La cabaña incluía una sala de estar, un dormitorio y un baño privado con ducha, y un viaje de ida entre Abu Dhabi y Londres costaba alrededor de 20.000 dólares.
Emirates también tiene instalaciones especiales en algunos de sus A380, incluidas suites privadas, spas con duchas y salones con bares.
El avión también es conocido por el reducido ruido del motor dentro de la cabina. De hecho, es tan silencioso que una vez que llevó a los pilotos a quejarse que les resultaba difícil dormir durante los descansos, ya que lo único que podían oír eran los llantos de los bebés, la descarga de la cadena de los inodoros y las campanas, ruidos que normalmente eran ahogados por el sonido de los motores.
Cuando Airbus anunció hace dos años que pondría fin a la producción del A380, el entonces director ejecutivo de Airbus, Tom Enders, dijo que había Ha sido una decisión “dolorosa”, y añade: “Hemos invertido mucho esfuerzo, muchos recursos y mucho sudor en esto”. aeronave."
Airbus ha producido su último A380, pero se espera que el avión permanezca en servicio durante los próximos años, lo que permitirá a los entusiastas de la aviación disfrutar de este avión único durante un tiempo más.
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